自制的车床

mfq1974

热爱DYI 发表于 2013-9-22 00:28
% |+ T3 R2 O6 |; ?- E  f& |: M: a9 G7 ?不是，本人职业与多年的业余爱好，几乎与机械没有多大关系，喜好机械是从2010年才开始的。

给个qq吧，好多问题想向你请教
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xiaomahayu

领教了！！！

热爱DYI

mfq1974 发表于 2014-1-27 20:40
6 L- m3 O- X: a! C& l- e导轨哪找的。多少钱一米？

  g/ S+ }0 J. u- c. ]在淘宝网上输入“纺织机导轨”就可以找到，当初是买潮州那一家的。本人比较忙，所以没有上QQ聊天习惯！

热爱DYI

zhanger123 发表于 2014-1-27 16:19
我还以为床头箱部分也是老师自己做的呢，已经非常非常厉害了，崇拜中。

* ^4 S8 Y$ t+ ?; }  i" ^以前做过，后来有现成的就买现成的，自己做跟买现成的价钱差不多，主要是省事。

热爱DYI

suiyueliubin 发表于 2014-1-25 12:49
& o/ z$ p" L, Y# b或者能车个30毫米左右的铁棒就满足了，一定要用轴承的话，老师给点推荐，主轴买光轴来直接用行不，谢谢了 ...

如果想能够用在金工上，一定要用箱式或者是轴套形式，用轴承座之类做主轴可以说是不能用，车铝还可以，车铜都比较困难，除非做的主轴比要加工的工件大好几倍，如工件直径是30mm，那么主轴直径可能做到100mm才行，这样是得不偿失。

bleaf

老师傅太厉害了。实话说您的尾顶结构我看了三遍以上才明白个大概，可能是悟性差吧，啊哈哈

( }1 ~0 P" t* r* D. G是不是像台钳一样，轴套不是随丝杆转动，而是前后推进后退？大概明白了原理，但是后面用到两个推力轴承的部件实在没有看明白怎么工作的……一个尾顶只用了两个平面推力轴承么？
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我在http://www.zuojiaju.com/forum.ph ... p;page=1#pid4326589的帖子也提出了一种自己设想的尾顶推进结构，因为没见过实物，所以完全是臆想的，请老师傅移驾给予指正，多谢！

热爱DYI

bleaf 发表于 2014-1-27 23:38
老师傅太厉害了。实话说您的尾顶结构我看了三遍以上才明白个大概，可能是悟性差吧，啊哈哈

& o0 r" X& W, n" l是不是像台钳 ...

不是象台钳那样，台钳丝杆是跟随钳口移动的，尾顶丝杆是固定在尾座上不移动的，请详细看看我在这帖子里回答其他朋友有关尾顶、拖板丝杆等移动部位结构就很容易明白尾顶结构原理。尾顶运动原理其实就是一条丝杆和一个螺母，在丝杆不移动的情况下旋动丝杆，螺母就会前进或后退，再详细说明，如果把六角螺母藏在六角简里面，旋动丝杆，六角螺母是不是只能前进或后退？关于丝杆固定（推力轴承座）请看下图：
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; h' v( j* m; |两个白色的里面就是藏着推力轴承。丝杆前面有一个台阶不让推力轴承往前，后面就是所看到的用螺母锁定，中间那块薄铁片是隔离开两个推力轴承，整个结构就是只轴承转动，不让轴承前后移动。这样应该明白了吧。
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bleaf

再次看了几遍尾顶的结构，却发现越看越糊涂了……真不好意思啊~
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2 I! V4 r' e/ |$ O. |- |6 w+ H大致理解它是利用了台钳的结构，转动丝杆时使尾轴前进后退，相当于台钳的活动钳块。但是……
给您的部件标了下号，便于描述我的疑问。

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( ^6 k$ }) U; Z: t. a4 |7 y- x# J
从图上看，丝杆是在手轮的中心孔洞处进退的，也就是说丝杆本身相对于手轮不是固定的。
大致猜想了一下各部位的连接方式。

1号轴套和2号尾轴的长度相比略短，应该是2号尾轴按箭头方向插入1号轴套，然后3号轴承座正面与1号轴套尾部通过3颗螺丝相连？
2 号尾轴可以通过铣好的槽沿着定位螺丝前进后退，在没有丝杆连接的情况下是可以从1号轴套前方抽出的。
4号丝杆按箭头方向插入3号轴承座，顶端丝杆螺纹与2号尾轴底部丝扣连接。
( d/ A# F( W/ p2 L问题来了：
1、若是按我设想的这样连接，在2号尾轴被定位螺丝固定住旋转方向时，其相当于一个固定住的螺母。这时丝杆的转动只会导致丝杆本身在2号尾轴内的前后移动，而2号尾轴却不能前后移动。
5 b! }& {) T8 J/ _: i. m! P2、丝杆下方安装平面轴承的部分没有螺纹，是不是上面有一个光面的螺纹管？看成品车尾轴手轮伸出的部分似乎是螺纹丝杆而不是光杆。如果是螺纹管的话，那么这部分是不是相当于台钳的移动滑块了？那么手轮是固定在这个螺纹管部分的？当螺纹管本身旋转吃进丝杆丝扣的同时，因为其本身被轴承座限制住无法前后位移，所以带动丝杆本身和前面的2号尾轴进行位移？是否是这样理解？那么换句话说，2号尾轴底部的丝扣其实只是起了一个连接固定丝杆的作用，并不影响其本身的位移，假若不用丝扣连接，而用胶合焊接等等一切手段连接丝杆和2号尾轴其实效果都是一样的？
! q7 `9 |9 |4 U- r0 ~( ?

罗里吧嗦讲了这么多，不知道您看明白我的问题没有。实在是不好意思，手上没有实物，只靠脑子臆想实在是有些抽象了，还望不要见笑，同时麻烦您费心给解释一下。如果我的推测属实，那么手轮和丝杆上的光杆螺纹杆又是怎么连接的？过盈还是靠紧固螺丝之类的？多谢费心答疑解惑！

bleaf

热爱DYI 发表于 2014-1-28 00:38
不是象台钳那样，台钳丝杆是跟随钳口移动的，尾顶丝杆是固定在尾座上不移动的，请详细看看我在这帖子里回 ...

之前忙着提问，没看到您已经回复了。我所学的也是和机械完全没有关系，这些轴承的分类也是最近几天才从淘宝上了解一些，关于丝杆也就是了解个台钳的结构，所以有些懵懂，问的问题如果有些低级还请海涵。
您的回复我再仔细结合图片揣摩一下，如果不介意还请看看我刚刚的提问，是否和您的回复意思相符?

热爱DYI

bleaf 发表于 2014-1-28 00:52
再次看了几遍尾顶的结构，却发现越看越糊涂了……真不好意思啊~
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3 q/ y' w( G. {7 M- b大致理解它是利用了台钳的结构，转动丝杆 ...

$ @7 K% J& U0 [$ W( r  T1 j- X' I轴套上面那个螺丝是用来管往轴不让它转动，平常是不上紧的，只有在顶针顶紧工件以后才上紧，那个螺丝上紧了轴当然就不能前后移动。丝杆后面那段没有螺纹，是靠手轮上的顶丝固定手轮使后面的推力轴承不能往后退，另外丝杆尾部还有个5mm丝孔，上紧螺丝以后手轮也不能后退松动。

bleaf

热爱DYI 发表于 2014-1-28 01:30
$ M9 }) Z6 a. E' f' L! x% L轴套上面那个螺丝是用来管往轴不让它转动，平常是不上紧的，只有在顶针顶紧工件以后才上紧，那个螺丝上紧 ...

好吧，先得感谢您这么晚了还在耐心回复，真的非常热心，谢谢。
看了您的回复我感觉自己理解错了，那么第一张整机图上尾顶的手轮部分不是伸出的丝杆是摇柄么？如果丝杆尾部不是螺纹管的话，您的尾顶轴应该也是转动前进后退的么？那个铣出来的槽是锁定用的，而不是让轴沿着它定位前行的？
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  b& b4 f- _7 L$ v; |6 _  e# z, O1 C一句话，轴是围绕轴心线旋转顶进而不是直线顶进，对么？悟性太差了，给您添麻烦了。
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bleaf

热爱DYI 发表于 2014-1-28 01:30
8 K( e, h) Z; m4 b1 {' v' _轴套上面那个螺丝是用来管往轴不让它转动，平常是不上紧的，只有在顶针顶紧工件以后才上紧，那个螺丝上紧 ...

, l! k9 O. k2 m( @呃~找了个螺丝试了一下，发现旋转丝杆还是可以做到轴本身不转，顺铣槽沿着定位螺丝前进后退的。前提是轴管内本身有足够的空间让丝杆进入，一切并没有我想象的那么复杂。但是如果过度旋转丝杆，可能会造成轴与丝杆的脱离，当然这个可以根据丝杆的吃进量有所预防。我看您在尾顶轴上刻了刻度，应该也是有这方面的考量吧。

bleaf

热爱DYI 发表于 2014-1-28 01:30
  H( [9 }: v, X; j; t轴套上面那个螺丝是用来管往轴不让它转动，平常是不上紧的，只有在顶针顶紧工件以后才上紧，那个螺丝上紧 ...

! f8 ^+ f" X% b# K' [多谢老师傅费心指点，现在完全弄明白原理了，还有两个小问题请问：

& W/ t) X) @7 r1、看比例您的手轮是4寸的吧？中心孔是不是扩过？
% _$ u, ^, @( w. |  {0 S2、丝杆后部那个光杆套，穿轴承的那个，是不是和丝杆锁定在一起的？手轮是连接在这个部分上的？

  ]8 `& ~+ U5 C2 E" M0 ~4 `6 @

热爱DYI

bleaf 发表于 2014-1-28 15:00
多谢老师傅费心指点，现在完全弄明白原理了，还有两个小问题请问：

, T% K) o- R& {& V1、看比例您的手轮是4寸的吧？中心 ...

* D; `3 {! t7 u# @4 Z轴上的刻度只是做钻孔深度观察之用，轴是有一定行程限制的，行程长短由轴的长度来决定。
这条丝杆是自已己用光轴（没有电镀层那种）套丝制成的，保留了后段没有套丝，那个台阶是用两小段攻有牙的圆棒（象两个螺母），旋进丝杆以后互相对着紧固而成台阶。

zhanger123

热爱DYI 发表于 2014-1-26 22:25
呵呵，没有看清楚吗？这个车床的主轴是整个床头箱，床头箱是买现成（旧床拆下来的）。

请教楼主您的床头箱总成是在什么地方买的，还有就是尾顶用的套和尾顶分别是多大内径和外径的，麻烦您把淘宝的网址发一下，谢谢！
6 G) Y- M5 ^$ N! c1 u, B. J