史上包装最强悍的——JET台锯正式评测！！！

2006htl · 发表于 2010-7-27 00:25:12

很好的帖子，作为新人不做任何评论，但是得感谢楼主的详细测评，让我们获益匪浅！

哈哈888888 · 发表于 2010-7-27 07:31:16

本帖最后由哈哈888888 于 2010-7-27 07:36 编辑

对这款台锯也感兴趣，搜索了下论坛的记录，发现以前也有一款JET台锯，http://www.zuojiaju.com/thread-46940-1-1.html
从观上看，除了台面不平外，好像没什么区别，电机也是皮带的。一年不到，多了一支架，涨了一千大洋。
看着这机器的那个乳白色的壳，是工程塑料的吗？？

头脑发热 · 发表于 2010-7-27 20:09:53

博览群贴向前辈致敬努力学习中。。。。

780911 · 发表于 2010-7-27 21:35:10

回复 307# 龙头的帖子

最近一直在关注这个帖子，个人还是比较赞同龙头的回复，

87966630 · 发表于 2010-7-27 23:17:52

歪货歪货。。。。。垃圾产品。。。。。大家小心这个东西

动力无限 · 发表于 2010-7-28 03:51:49

本帖最后由动力无限于 2010-7-28 03:59 编辑

（继续！！！）

　　估计是没人分析出靠山的受力情况了，现在开始解答。其实它的主受力如图所示，是在轨道的对角线方向！当夹紧靠山的时候它会在对角线方向挤压轨道，并把它卡住。对角线可以承受更大的力，加上轨道本身就很厚，因此不会变形。我们把靠山夹翻过来认真看一下这就是它受力的关键几个点。而靠山另一端的“勾”只是一个辅助受力装置，它使靠山在另一端不会摆动。认识到这一点非常重要，因为它指引我们如何来正确调整靠山的夹持机构。正确的方法是，我们先调整使“靠山勾”暂时不接触台板（也就是说让勾不起作用）这个时候我们夹紧靠山夹（注意手柄的位置，原出厂时因为调得太紧，所以手柄只能下压一点点就已经夹紧了，但这是不对的，真正的夹紧的时候它的位置应该差不多是垂直向下的），在夹紧的过程中大家要注意观察一个细节：靠山的尾端应该是可以左右摆动一点点的。原因就是当前端夹紧的时候它要保持与导轨垂直，尾端就必需要摆动来适应它，至于是向左摆动还是向右摆动这要看你移动靠山时的方向。这个时候我们再用一把螺丝刀来慢慢拧紧尾勾调整螺杆，使“靠山勾”刚好夹住台板而不会滑动就行了。这样才是正确的调整这类靠山夹的方法，正确调好后的靠山夹在整个夹紧的过程应该是这样的：压下手柄→靠山尾端轻微自适应摆动→尾勾收紧、止滑。不正确的调整往往是尾勾先抓紧台板而使得靠山没来得及自适应摆动，从而使得靠山精度变差。所以我们一定要先搞清楚受力的原理才行。
　　靠山调整方法正确之后，我们还要解决的一个问题就是：靠山与锯片之间的平行度问题。JET的更高级别的台锯会设有一个独立调节靠山平行度的装置，但这款没有。虽然它没有这个装置，但平行度还是可以调整的，只不过是稍微麻烦一点点。明天我继续给大家讲解怎样调整靠山与锯片方向的平行度问题。
　　（待续）

maithon · 发表于 2010-7-28 11:38:44

吵架就不支持了，各种消费需求都有，关键是要物值其价，不要乱吹水，就Ok.

动力无限 · 发表于 2010-7-28 23:07:28

本帖最后由动力无限于 2010-7-29 13:45 编辑

（继续）
　　此款台锯在靠山夹正确调校的前提下，我们用游标卡尺来测量仍然会发现靠山与锯片之间的平行度还有大约1毫米左右的前后偏差，我们现在就来对这1毫米的偏差进行修正。
　　因为此型号台锯的靠山不带平行度校正机构，所以只能通过校正导轨来达到校正靠山平行度的目的。需要的东西就是金属垫片和青壳纸片（或者是水砂纸片）。厚的地方用金属垫片，薄的地方用水砂纸自制若干个小垫片。我们先松开导轨螺钉，然后开始用垫片来校正。在我的这台锯中轨道的左侧需要垫厚一点，我选择一个金属垫片正好合适。先定好导轨的最左、最右两个点使靠山与锯片平行，然后中间的几个固定点用自制的纸垫片来垫实。可以用青壳纸或者水砂纸来剪成如图的“门”型垫片，做为校正调节，一片不够就再增加一片直至平衡为止。这就是用砂纸片垫好后的情况，边垫边用游标卡尺来测量靠山与锯片的前后平行度，最后再把螺钉拧紧即可。经过我一些简单调校之后这台锯的靠山平行度在前后0.08毫米左右，这个精度对于木工来说已经可以说得上是“火箭级”了，但对此我还是不满足，因为我们是玩家，我们要做的是挑战它的最后的极限平行精度！！！我要对靠山进行改进，让它达到我游标卡尺的极限测量精度→0.02毫米！！！接下来就是见证奇迹的时刻……

　　　（未完，待续）