拆解世界最昂贵的伺服主轴之一，钛合金材料，气磁混合轴承？拆得死去活来几近崩溃

afswordy · 发表于 2014-12-6 16:16:05

这精神绝对值得我等学习！

木友小赵 · 发表于 2014-12-6 20:25:16

楼主的学问是一方面，对于学问的态度又是另一方面，小赵表示十分敬佩

木头木脑木性情 · 发表于 2014-12-8 11:19:36

zgzhenglei 发表于 2014-12-5 22:51 " n- ^. m2 T- e9 J! L7 s7 D
气源看着要求不是太高，经干燥、蓄能器、二级过滤、减压阀、压力继电器、直接供气到主轴，估计那个减压阀和 ...

看了这么多回复，其实大家都没注意到伺服的问题，这个主轴的码盘不是用来定位而是用来控制速度稳定性的，资料上有个说明关于速度稳定性，而能满足2万转或更高转速的码盘少之又少，美国人造不出来，日本人也造不好，只有用德国的，德国人在电光学测量方面的造诣还是首屈一指，然后就是伺服驱动器，电子技术是美国人强项

木头木脑木性情 · 发表于 2014-12-8 11:40:09

我考虑过如果想要把这个主轴利用起来就不能按原来的办法用，第一个气源质量可能达不到要求，气源的问题有两个，一个是气源的洁净度，一个是气源的压力稳定度，这两个都不容易做好，解决办法就是增大气膜的厚度，把原来10μ左右的间隙增大些，允许更大的颗粒或者更多的杂质通过，同时增加气体供应量，间隙大了受力较大时缓冲余量也会大一些用于其他方面

驱动方面哪是没有办法，只有用普通的伺服驱动器来带了，速度稳定性满足我自己使用要求就行

木头木脑木性情 · 发表于 2014-12-8 12:02:33

正常情况下，在国内，至少在我的认知范围内是没有任何机械设备可以有效对这个主轴轴承部分进行加工的，连能加工这个零件的设备长什么样都不知道，所以最简单的办法是人工研磨，用光学测量仪器来不断校正研磨的一部分精度，这个平面研磨对我倒是没什么障碍，虽然很耗时，表面还镀了氮化物（应该不是两个元素，估计是好几种材料合成沉积或者溅射上去），比硬质合金还硬

根据之前拆解的结果径向轴承圆柱部分没什么磨损，磨损问题主要是在轴向的推力轴承部分，所以圆柱可以不处理，如果对圆柱部分进行研磨的话难度就大得多，但也不是不可以，虽然这些主轴都可能有各种各样的问题，但是他自身体质强，原始回转精度误差纳米以下，精度丧失再多也不怕，算他偏差一百倍到100纳米也才0.1微米，所以用来做磨头，工件回转夹装主轴都没有理论或者原则性上的问题