我的麦太保PowerMaxx12 继续研究 66楼又拆了

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我怎么就没有看见锂电池电路保护的装置呢？难道就没有防止电池过度放电de？？？？？

慢牛

) |3 K6 o1 S/ F- y# X齿轮箱盖板只有定位，没有卡位，打开即可。到此看到，虽然箱体是纤维的，但内部的齿轮组是金属的。由此，一些软文里的表述不严谨有误导。
内部的各个齿轮部件同是仅定位无卡位，按层取出并摆放，别弄混。
& D5 j: u6 t8 d6 n0 L" e在这个拆解齿轮组的过程中看到，黄油太少了，而且都已发黑，“对此深表遗憾”！

慢牛

取出变速离合齿后，看到尼龙纤维的卡位环。顶出箱体侧面的卡位栓，尝试取下这个尼龙环。由于脏油泥覆盖，并且已经可以看到最后一层齿轮及轴杆。又借助手电光通过扭力栓孔可以直接照亮尼龙环，想到它的下面应该没有什么了，还是别暴力拆解了。
大家看图片，空间多大啊，仅有的一点点润滑油还几乎都黑了，发干了，哎，会是哪儿组装的呢？！

慢牛

( c7 G" j8 j/ V9 T! x尽可能地清除那些发黑发干的润滑油，尽可能多地填充新黄油，让所有齿轮的每个齿都包裹在黄油里。按层填黄油，按层回装齿轮。齿轮都是松旷式咬合，回装时一定要用轻巧劲儿。
电机归位时修整负极线为圆弯儿。耐高温套管当初被工人愣按进机壳与电机金属罩的缝隙间，造成轻微破损。现在放进正确的位置。
/ i6 j/ B0 W) F. g5 B) s. S- p用针尖沾一滴缝纫机油，外注电机转子尾端。
按拆解顺序之倒叙组装，最后扭力调节组。要注意的是，扭力调节罩有3个不对称卡位，须与扭力弹簧组对应。调节弹簧组旋进的深浅，使扭力数字与扭力对应（需加电池调试），之后再装扭力调节罩的定位钢珠及外面的卡簧。
组装完毕。各档位空载正反、正反运行，充分润滑齿轮加以磨合。现在听不到闹心的“喀喇”声了，变得沉闷有力了。大功告成！

5 v* {# P' Z# Q+ V

甲辰龙

太强了，必须收藏。

fuma666

我在十一时买的老方的这款，不过我是全套的，还真没注意这些，回去我也细细研究下。不过楼主的动手能力令人佩服！

流浪的心

看样子润滑对于机器的正常运转影响非常大啊

truth_ren

坛子里的机、电高手很多啊。

bland999

佩服楼主的动手能力,麦太保在中国这样组装别砸了牌子.

小书房

哈哈，慢牛你真帅，这个帖子就象为我准备的，我也刚买这个powermaxx12，正象详细学习下。

我先先泡上茶，待俺慢慢品来。

老吴

从电机的LOGO看是香港的一家上市公司德昌电机集团生产，但外壳印字又不像该公司生产，因他们早已应用激光喷字，生产地在深圳。

小书房

太强大了。收藏了。
7 Y* s+ N% e; y; B
: r0 P$ v% ~6 V0 A我前两天想打开看下，结果我发现还需要一两样专门的工具，就停下了。
: w4 w1 Z! J) ^5 N9 F8 |8 d
其实我想打开的目的仅仅是想看看从壳子里面能不能找到适合打个孔固定个小螺丝的空间，因为我想在外壳上加装一点辅助的东东（固定一块铝合金板50mm×120mm做靠山用），找不到合适的固定着力点。
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sz波尔卡

楼主好功夫，能不能详细弄个dewalt角磨机齿轮组拆装贴啊。。。六星七子看来得备一套，现在很多工具都是这好螺丝。

recd

慢牛 发表于 2011-11-22 00:54
4 z5 p# k! @1 ~$ V% v& g6 D听者那“喀喇”声，实在等不及三年后的过保，自己动手，打开看看。
5 m, g" V- O6 H& x$ F用卡簧钳卸下扭力调节罩的卡簧，取下 ...

都有这毛病

tongbaoa

只能说这款麦太保迷你钻设计的比较低端，齿轮箱一般般了。