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楼主: yetiannon

[钻] (个人浅见)论台钻皮带轮设计、功率关系、实际效能。

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 楼主| 发表于 2011-2-27 21:17:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 yetiannon 于 2011-2-27 21:18 编辑 3 G% l2 L$ E0 V, N( e
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我现在更清楚的是。
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! `& b% N" O8 I1、我所定位的装置更多是为钻木头而设计的。同时还想把铣木头功能添加上去。这不是不可能,而是以目前500元左右的轻型台钻不可能真正意义上的铣木头,如果真要做的话,会把机器弄坏,机器能跑也不会舒服。最多最多也就修整木头程度而已。
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8 i7 P3 m5 h6 C/ e6 J. K# I( F2、皮带作为能量传输一部分优点明显,缺点是能量的损失也很大,同时如果皮带磨损老化的话,那能量损失就更大。如果是靠调整皮带张力来维持机器运转,那么这个调整装置会消耗更多能量。所以皮带用到一定程度旧换新的吧,也就几元钱的事情,但是能量多了用起来舒服,而且节约电,更好保护机电的寿命。7 S+ b# p) W( V

, U0 v* S# z/ V1 }. ^/ |4 s3、不能一味的强化电机功率,会适得其反,皮带装置的局限性,导致了,所有零部件设定最好是为了特定用途而设置,不能求全。但是所有机器的稳定性是一致的。3 T$ C. M2 `5 W

: g* U3 z* M) X! s' l4、三轮系统绝对不适合木头,或者根本不需要。而且能量的流失相对来说太多了。这不仅加大了机器的负荷,而且这浪费的功率,也是用钱买来的。& ~7 \7 ^$ r& X2 x( [  Z% W* |8 W
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5、昨天翻阅资料,看到过2个四槽的塔轮搭配只有4级变速,最小可到250左右,最高达到4000不到点.我觉得可以满足针对木头材质的需求。当然,这需要更为合理的分配进给量,要小些轻些,钻头更为锋利等。
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6 R$ y& y+ j" T! u6、下星期去参观浦东国际家具机械展,到时候,再做更深入了解。/ i6 R( v! H) q0 }2 X" b

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发表于 2011-2-27 21:20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 妖刀记 于 2011-2-27 21:21 编辑 ) C& R; @) F; W/ m$ }
! w  Q0 Q, [) A+ V  A. U* X
走火入魔了。。。8 P" g7 e, T( A$ A
按你的能量至上论,那最好的自行车是既没有变速、也不用链条传动、什么传动都不要,直接脚踩轮子。。。请楼主上车走两步
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 楼主| 发表于 2011-2-27 20:28:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 yetiannon 于 2011-2-28 07:16 编辑
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+ X0 F3 Z2 s% b& C0 D' R9 R9 j& k我前面没有意识到的问题是,我没考虑到是该聚集一百口气对墙的影响。
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同时还没有意识到一个问题,就是能量装置(变速系统)只是聚集能量和传输能量,但是释放能量的装置没考虑,如果用嘴去释放这一万口气的能量的话,那么嘴会爆炸的。
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 楼主| 发表于 2011-2-28 08:06:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 yetiannon 于 2011-2-28 08:24 编辑
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设定一个对木头合理的速度范围值。+ y# Z* P/ U/ [
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相对于2轮设计来说,如果要低速度。那么一是选择钻速低的电机,或者说转速适当的电机。二是增大被动皮带轮的尺寸,如果由于轮的尺寸增大,皮带和皮带轮之间的角度超出了限制,那么就拉长两轮之间的距离。但不能无限拉长,其实拉长作用也有限。( t6 X& G# ?! T: b
更主要的是选择合理的电机。0 W8 {& Z  D$ x, N
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当然要清楚一点,扭矩只是一种能量转换比,他不是实际能量,所以在选低速的电机时候,一定也要考虑钻头作用在木头上所因该有的功。如果,作用在木头上的能量不够,那再低速也是白搭。
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6 u, C1 x! ]2 U' C雕刻机的钻速很多都2万的,低的也要8千转。大多数台钻最高速度好像连雕刻机最低速度的一半都不到。虽然不能和台钻混。更不能参照。
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2 Y' h5 Q9 ?% R" _如果塔轮的设计复杂,那么就取消塔轮,而改为单层的单槽轮,但是这只能适合DIY方式。因为你要配备几片单槽轮,根据需要有针对性的调整“齿比”。本来只要调一下皮带就可以做到的事,现在要变成换轮盘来做,浪费人力时间。这也是需要考虑的。4 `" Y; B( r* _0 V5 @) w- U2 {

9 W6 H% W* h! b9 _针对木头的台钻,我觉得4速足够了。功率300瓦足够足够了。因为皮带轮机有更大的空间制造扭矩。而电钻和雕刻机没有空间做,所以他们要钻头作用在材料上的能量,只能依靠大功率的电机。
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 楼主| 发表于 2011-2-28 07:20:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 yetiannon 于 2011-2-28 07:44 编辑
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包治百病以及,万用论,是很多人的一种通病。4 \+ B5 G0 C# J) D, U5 B$ P  l3 ?' ~
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“皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则!”
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“皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击;皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;皮带轮传动的结构简单,调整方便;皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格;皮带轮传动具有过载保护的功能;皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。皮带传动的缺点有:皮带轮传动有弹性滑动和打滑,传动效率较低和不能保持准确的传动比;皮带轮传动传递同样大的圆周力时,轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大;皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己 根据减速比配的,根据工作转速与电机的转速自己设计。”
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 楼主| 发表于 2011-2-28 07:22:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 yetiannon 于 2011-2-28 07:48 编辑
, q; I. A6 V1 s4 H4 h0 d1 W* M3 P: X: b% N; o) y' Z3 E
在万用论的驱动下,那任何可能都成为了正当理由。1 U# n' x0 z8 e5 `$ m" i/ n5 \2 V# G

: ~  E/ ]1 E" \5 J/ |/ T( ^' G' V而万用论是最差劲的论调。我只能用“差劲”来描述。, J6 g. @1 a6 i5 o5 v
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在万用论的基调下,一切鸡肋由此产生。- I" a2 \6 E; k
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也不是能量至上,而是不合理的制造,浪费能量,机器负荷被相对的无形中增加,相对缩短机器的生命。对于一个设计机器的人来说,这不能不去考虑。一个50公里路的路程,你却要开波音747达到。问题是,你还在飞机上绑上一辆土方车,说为了开的慢点。更何况这样的飞机,你真正想让他开出飞机的速度的时候,他因为被土方车绑着,速度又开不上去。这种鸡肋的感觉,真的够逊的。
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5 a0 r, b4 z4 v# l/ x. T我可以设计看上去很厚实的布料,但是如果我告诉你,只能洗10次,布料其真正价值和功效就废了,而且一个不合理的洗涤方式,可能洗的次数更少。你愿不愿意买?2000元的户外防水服很多就是这样设计的。所以朋友要买这类衣服的时候,我首先提醒他们,衣服是用来户外的,还是生活中穿,如果是生活中穿,那你打算洗吗?
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4 ~5 f: `% b/ o$ ?$ v我的户外衣服,三年都没洗一次。虽然风里来雨里去,满身尘土。衣服干了就收拾起来了。只在户外运动时候穿。泥干了,一抖,掉下了就可以了。
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发表于 2011-2-28 00:04:59 | 显示全部楼层
一样的价格我肯定要3轮的  这样调节范围大 档位多  就算以后实在不需要 我也可以把中间轮拆了 当2轮的用!
发表于 2011-2-28 16:20:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 ZAZ 于 2011-2-28 16:23 编辑
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   看来LZ选台钻主要用来加工(钻)木材,建议选购时选台钻主轴转速比较高的,最高转速在每分钟3000转以上。有资料说,加工木材的切削速度可达到 40-70m/s,一般家用轻型台钻很难有这样的速度。与金属相比,木材的特性更适于高速切削,切削速度低了反而不好。

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   我在前面的贴子里说过,钻孔时钻头中心的线速度几乎为零,也就是说没有切削速度,所以钻削比一般切削困难,特别是钻小而深的孔。一般的麻花钻是用来加工金属的,并不适合于加工木材(特别硬的木头除外)。所以,如果台钻主要用于在金属材料上加工小孔,或用于加工木材,最好选主轴转速比较高的,此外钻木头最好用三尖钻之类的木工专用钻头。
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   正如LZ所说“雕刻机的钻速(转速)很多都2万的,低的也要8千转。大多数台钻最高速度好像连雕刻机最低速度的一半都不到”,其实这是皮带轮传动装置的特性所决定的。
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   皮带和皮带轮的速度是有限制的,一般轻型V型皮带的速度≤25-30m/s,因为速度高皮带发热,易损坏;一般小皮带轮的极限转速每分钟3000转,主要考虑到离心力不能太大。所以提高电机的转数也不大可行。
   
   皮带轮传动还受到传动比的限制,一般为≤5,也就是大轮与小轮的比一般不能太大。齿轮传动的传动比一般可以达到10。
   
   传动机构或变速机构一般不说能量转换、能量流失。而是讲传动效率。V型皮带传动的传动效率一般为90-95%,齿轮的传动效率一般可达97-99%。但对于小功率的传动,传动效率的损失不太引人注意。
发表于 2011-10-14 15:02:23 | 显示全部楼层
这贴太思辨了,没有实验数据作参考!
发表于 2011-10-14 16:37:13 | 显示全部楼层
我来说两句,可能不对,在功率恒定的情况下,速度小则力矩变大,速度大则力矩变小。只要皮带在不打滑的情况下,中间轮损耗的能量只是中间轮与中间轴之间的摩擦所消耗的能量,无论中间轮的转速高低,这个摩擦力是不会变化的。皮带与轮之间的摩擦是驱动轮子转动的动力,而不会损耗太大的功率。
发表于 2011-5-12 21:22:22 | 显示全部楼层
楼主,打个岔,能给个两轮传动中  皮带轮的详细尺寸吗?. o- ]0 M! a5 y! s$ p% \* }$ P
我准备加工两个DIY木工车床。
发表于 2011-5-12 22:51:42 | 显示全部楼层
变速的目的是改变扭力吧
发表于 2019-12-7 02:28:09 来自手机 | 显示全部楼层
如果你是设计台钻卖台钻的,你是想卖一款金属木头都能钻的呢?还是设计两款一款钻木头一款钻金属呢?多么简单的问题,被你们一帮文化人搞得这么复杂,做为商家要想有市场,他的产品要实现功能最大化最多化,台钻这玩意又不是多精密的东西必须要求功能单一,他需要适应大多数人的需要,如果有三个人一个只钻木头,一个只钻金属,还有一个金属木头都要钻,那这个商家难道要设计两款甚至三款台钻出来吗?那他的设计成本要增加多少?生产上加工起来的复杂程度要增加多少?呸呸呸,说这么多废话,我们还是适应环境吧,别指望自己能改变环境了,洗洗睡吧
发表于 2019-12-8 19:49:18 来自手机 | 显示全部楼层
3轮的是攻丝机吧?2轮台钻
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