找回密码
 注册

快捷登录

第一次接触拆解运转国产电主轴,差距是明显的

[复制链接]
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 08:00:30 | 显示全部楼层
        实际上每个与轴承安装相关的面都手工走了一遍,转子定子锈死对神油来讲不是问题,三斧子两刨子就搞定,更多时间花在配合面上,经过研磨发现这种工厂化大批量生产的主轴人工研配的细节很少,只有发现明显不正常干涉或明显不正常间隙他才会去处理,当把所有都走一遍以后感性认识又升华一次,积累了宝贵的理性经验5 j. J5 O4 R5 \8 _9 ]8 a# t1 i% ^
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 08:23:54 | 显示全部楼层
        电机定子要烤几个小时,这个时候不能睡着,坚持一下就好
% p' R; v  K; X# g0 f4 N+ I7 u) [* G) A7 D/ {

+ w1 [4 |( A) h, N
CAM01005_副本.jpg
发表于 2015-5-2 08:32:32 | 显示全部楼层
学习一下
% w+ W4 {8 u4 n/ g$ ?1 F
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 18:52:56 | 显示全部楼层
        还是没抗住,定子加热大约三个小时后睡觉去了,一觉醒来准备安装
# |! w( ~5 L( v; [' l( U8 O# n3 E# o, d

0 n. R) _+ P4 Q/ E- f- s8 v7 m
CAM01011_副本.jpg
CAM01010_副本.jpg
CAM01012_副本.jpg
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 18:59:28 | 显示全部楼层
        按顺序吧零件摆好,第一次装配电主轴小心点为好,这个电主轴原来的安装肯定有问题的,最大的问题是螺丝,有的松有的紧,关于螺丝的问题我一直很重视,神油主轴的螺丝都是按标准扭矩拧紧的,每颗螺丝的安装扭矩误差都不超过30%,我不知道是星辰的管理出问题还是工具出问题,在主轴安装上拧螺丝拧不到位或者拧紧扭矩偏差大对主轴时很有害的,关于螺丝扭矩的问题我单独发了一贴,请去2 }; M% g( c1 X7 r

; {# t- ?2 {+ P2 K9 Z3 W9 Thttp://www.zuojiaju.com/thread-373084-1-1.html/ a5 H6 q3 b0 u6 b! C- K, O- t
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 19:42:39 | 显示全部楼层
        最严重的螺丝安装瑕疵在电主轴内部,前端轴承后侧顶盖,这个顶盖是直接顶轴承,顶盖固定出问题轴承受力就会出问题,运转起来发生各种不正常现象的概率大增
' d- R5 m# Y% {4 f7 g
- m, @9 r% D8 w& Y        拆解时发现这六颗螺丝都是松垮垮的一碰就下来,确实这些螺丝要按标准安装办法难以定扭矩,很多专业螺丝工具都不支持这个位置的安装,可以理解下星辰的问题,但星辰的问题在神油这里不会再次成为难题6 Q; H) E' p- v  p& N: V
% l  T' ~, |; i8 F  x7 i8 p! s  f
        神油曾经有一款卖得很火的扭力批,现在只剩几把不卖了自用,他能很好的在这个位置上解决螺丝安装扭矩问题
+ h+ H1 o$ }: c2 M- W/ {5 Z; D
$ p- A9 S3 _5 c3 h$ O6 R- e8 K
  ~9 P# m2 q4 _. K$ \9 x
CAM01013_副本.jpg
CAM01014_副本.jpg
CAM01015_副本.jpg
CAM01016_副本.jpg
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 19:46:24 | 显示全部楼层
        M3内六角,星辰不会用差的一定是12.9级,需要的拧紧扭矩是2牛米左右,神油这把扭力批套柄很长,但用上加长批头还是够不着,加个接长杆就没问题了,完美解决M3紧固问题
4 T7 S- _/ W& E. C' u2 E
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 20:09:13 | 显示全部楼层
        内层防水迷宫套圈兼轴承外圈顶盖,这个跟轴承安装有绝对关系,4颗M4,按我的规则就是4牛米扭矩拧紧,手动扭力批也可以拧到4牛米不过很费劲,换上阿特拉斯科普柯的智能精密充电批,阿特拉斯科普柯的充电批是目前精度最高的充电批,很好用,就是电池极不耐用: X4 g  n  H: ~' ~
7 s2 \3 k( S; ]: k/ z) q" f
8 p/ g2 ?9 f) z+ s( f/ A4 N

+ R* c" u; j! U& D; ?0 O# i9 L2 H- @+ j/ V# z( P4 b3 ]

- u/ b, S* ?# [# X; Y* Y
5 G$ H( ^* G7 U! q# b# J4 a2 k2 o4 r8 l( l8 o7 C( y' }  _
# w: Q6 S/ q5 P
CAM01017_副本.jpg
CAM01018_副本.jpg
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 21:06:40 | 显示全部楼层
        组装好后,各方面都不错,轴承除外。。。) r! \8 y5 ^0 d8 J
CAM01020_副本.jpg
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-2 21:56:52 | 显示全部楼层
        根据厂家提供的参数有水冷,但实际没有水冷,自然冷却,可能是型号细分后的一个产品,自然冷却敢跑24000转,说明自信力不错,这个主轴做工在国产中算很好的了,价格比进口的便宜很多,但大多数人还是用不起,细节再完善点可以和进口的比拼下,有上升空间
+ R4 q& N& S+ L2 ~- K8 y3 Z
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-3 19:31:52 | 显示全部楼层
        这支星辰我现在也不想去运转他,轴承没换转起来也没意思,我最在乎的还是西风1524-01,一直不敢弄他,就是怕弄伤着哪里,这两天想想没什么大不了,自己弄不好找专业公司弄,1500修一下,专业公司不靠谱就找原厂,3000+修一下,这样一想也就无所谓了,抬上手术台吧,细细搞,这个估计要搞个十天半月,因为过了节事会很多。。。肯定是搞搞停停这样子. d1 D' }# Y) c" L: @
3 g9 r8 q: [1 J
  z3 a8 E3 |2 b$ `- W% x

- l3 [3 \( O6 q2 Y: P6 S
CAM01028_副本.jpg
CAM01029_副本.jpg
CAM01030_副本.jpg
CAM01031_副本.jpg
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-3 19:36:19 | 显示全部楼层
        这个上面贴HTS的标,后面一个垫片也不对,肯定不是被原厂搞的,这种水平也能搞,那我岂不是更能搞,关键点的尺寸一个是出轴颈部25.4毫米,一个是总长约300毫米,其他部分像气缸和主轴部分直径西风都是统一的不用量
7 T5 @% t0 N' T+ B6 \
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-3 19:41:31 | 显示全部楼层
        这支是扫镗最严重的,要使比较大得劲,大约2-3牛米才能拧动,拆这个探下路子
3 K5 C# N9 H1 \: x
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-3 23:13:45 | 显示全部楼层
        拆了下,吧前端轴承拆出,是空气轴承
2 B& r* V1 s1 Y1 U: U
* W# S+ k: J5 I' D# }; J2 _" o8 U2 g1 m9 n
CAM01032_副本.jpg
CAM01034_副本.jpg
CAM01035_副本.jpg
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-5-3 23:26:30 | 显示全部楼层
       这个空气轴承虽然国内做不好但也是成熟技术,西风靠这玩意舒舒服服活了几十年,我现在还不知道怎么处理它,其实我说的扫镗可能有误,或许是扫轴承了,去掉这个轴承转子转动灵活,这个是3000美元级别的主轴,跟一万美元的美国产多佛空气主轴相比,差不少,比比看外观就差一截
5 n* j; O; ]" \2 b! B# ^% j
9 Q  \5 `$ @7 D+ {8 a  @' H/ b0 R
CAM01037_副本.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


快速回复 返回顶部 返回列表