DIY两轮躺骑自行车

家敏

装上前后车闸、后拨线控、用一根塑料绳将座椅捆绑在大梁上……我急着想要体验一下躺着骑的感觉！？不骑不知道，第一次骑这种身体几乎与地面平行的自行车平衡很难掌握，俩轮躺车这东西可不是那么好驾驭的！离了歪斜的摔了好几次，最重的一次是前面留下的那两根4分管其中的一根把我的大腿给咯清了，还好！不管怎样，慢慢的掌握了骑行要领也就不再摔了，先在院子里转圈骑，去感受和体验躺车带给我的......一句半句还真表述不清

家敏

得给铁座椅做一件衣服穿，一个是美观，另一个最主要的是坐在上面舒适，因为通过几天的骑行让我体会到，躺车最让人难以忍受的就是在不平整的路面上行驶时候的那种颠簸，它不像传统自行车那样如果遇有颠簸路面时可以站在脚踏上，让臀部暂时离开座椅可以免受其苦，即使不站起来因为臀部的肉垫厚实也能忍受得了，可是躺车就不同了，因为你的整个后背全部都贴在座椅上，特别是我的铁座椅！在颠簸路面上骑行的时候它对你后脊梁骨的撞击那真是……!我想很多骑过躺车的朋友一定都会有同感的。

家敏

买来黑色的三明治3D网眼布、40mm厚的高弹海绵。用一张纸铺在座椅上画出与座椅实际大小的样版，然后再画在网眼布上，回家休假时裁剪后用我家的那台脚踏缝纫机（妈妈留给我的）缝制

家敏

在这里不得不提一下躺骑的另一种感受，那就是脖子！特别是像我的这台躺椅角度小的躺车，如果颈部没有支撑的话梗着脖子骑行一段时间后脖子就非常难受，所以必须要给躺椅制作一个头枕！
找来一块7合板用曲线锯锯出想要的形状，再按其大小也给它做一件外套

家敏

将40mm厚的高弹海绵用壁纸刀切割成座椅的形状

家敏

为了能将座套很熨帖的套在座椅上，买来大号的气眼钉钉在座套的相关部位，然后将座套、高燃海绵、铁座椅组装在一起,这回再放到车架上感觉很不错

家敏

$ w% O# _5 g" w0 [7 [& S+ K
) h  c) C' C" I( z2 n2 q. Z两轮躺车应该有的基本设施也都基本武装上了，剩下的就是路试、人车磨合阶段了，先在人少的小路上骑、再到人多的街里转、然后，上路况复杂的国道！……
$ V; L* h, V8 J其他的暂且不说，单就我现在工作所在的这个北方小县城来说：突然有这么一台骑行方式如此怪异、彻底颠覆传统自行车在人们心目中印象的自行车出现在街里，回头率基本是100%，还有不少开着车在后面跟着看的，骑着摩托迎面过去后再折回来问的，拿着手机拍照录像的，甚至还有人拦住我建议我在车后面挂上相关广告替某些商家做宣传的……啥样都有，这车在这里有点太招风了

家敏

通过一段时间的路试发现，我做的这台车有几大不足：
1、前叉过于直立转向太灵敏
+ K8 X! ^: n3 A1 V" R2、后轮架子与弯梁连接的自制轴承组件间隙过大，使得弯梁与后架间摆动明显
3、后轮架结构不合理过宽不美观，减震弹簧下支撑钢板过大增加重量
4、后轮架总长度有些短，造成前后轮组轴距稍小，装上减震器后架与地面间的夹角过大导致车座与地面间距过大，有600mm，导致重心过高
# E  V' d1 u+ m3 ^因此，还需要逐项改进

家敏

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旧货市场8元买来一个20车的旧前叉，根据需要留下了前叉有弧度的那段,在弧度下方截断，为了美观在碟刹夹器一侧的外侧留下半面叉管，将原来做的前轮支撑板按新方案重新剪裁缩小面积减轻重量，然后焊接

Loopwood

这车几百斤了吧。。。

家敏

后轮架重新做，原来的废掉，锯下减震器支撑板，原来的轴承组件换成用三块钢板做的槽型夹在弯梁下面的三角支撑板上，并让槽型夹两面的钢板长度稍长于弯梁下三角支撑板接触处的宽度，用M20的螺栓固定弯梁和后轮架，这样就可以就将弯梁与后架间的摆动减至最小,两个拆下来的后勾板也锯掉一些多余部分，相应的减轻些份量
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家敏

这是做槽型夹用的三块钢板已钻完孔

家敏

用1.2mm厚的铁板剪成10mm宽的一长条，然后套在7mm的钢筋上弯成内径7mm的环做导线管，好用来焊接在车架上固定闸线、变速线

家敏

躺骑自行车没有后视镜是绝对不行的！因为躺在车上根本就看不到后面，旧货市场3元买来一个摩托车的后视镜，用一个螺帽挫掉棱角焊接在后视镜的连接杆的下端，用铁片做一个加上后视镜后直径略小于车把外径的环，钻孔后焊上一个螺帽，一个很不错自行车的后视镜就OK了

家敏

弯梁上面原来支撑减震器的两块三角板需要位移，因此将其锯下来，再将此处的弯梁打磨光滑