怀旧木头车

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滑冰车是我童年冬天的活动项目之一，和抽冰尜一样让我陶醉。两根钎子一个冰车是我的全部装备。钎子长度约55-65厘米，有铁的和木头的两种，铁钎子得把手握的这边崴弯，便于手拿，触地的一边用锤子轧尖了即可；木头的就好办了，方的圆的木棍子只要长度够不弯曲够结实都成，在触地的一边截面中心钉上个大一点的钉子，剪断钉子帽即可。
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  [) V4 d' z! a6 {6 t        冰车也都是自己制作，分为双轨和单轨。双轨冰车的制做就是把两根2厘米×2厘米的角铁平行的固定木板的两侧就可以成为滑动冰车，没有角铁用8号以上铁线也行或用1毫米以上的铁片打成角铁状都能代替角铁。双轨冰车的好处就是平稳、简单，还可以驮东西。记得那时候我们寒假都要拣粪往学校交，拣粪时拉着这样的小冰车，往学校送粪时也用这个小冰车，下雪时还是用这个双轨冰车往远处运雪.双轨冰车可以拴绳两个人玩，一个坐在冰车上一个人拉绳或一个人坐着一个人推着，待冰车滑动快了，推动的人也站在了冰车上一块滑动。单轨的冰车制做就是把一根长度约25厘米的角铁固定在能站两只脚那么大面积的木板上，木板的前沿（脚尖处）钉个小木条，可以卡住鞋子阻止从前边掉下去，木板的后沿（脚跟处）钉个粗木条，这样站上去，鞋后跟踩在粗木条上形成前低后高的效果，就跟现在女同胞穿的高跟鞋似的后跟翘。我们童年的那个年代小角铁可是稀罕物了，要是能用角铁做冰车，那小伙伴们都得羡慕死了，我们都是用铁片制做的，到工厂去拣冲压下来的废铁边回来后打成角铁状用来做冰车。

; a0 z8 h5 G0 y        单轨冰车平衡不好掌握，往冰车上站还得有技巧：双手分别握钎子扎在地上，把冰车靠在其中一根钎子上，使冰车成水平状，抬起挡钎子的这边脚踩上后，另一只脚也跟上踩稳下蹲，挪开挡冰车的钎子扎地，形成了两钎扎地，脚站冰车，平稳蹲住了状态。这时两臂使劲撑钎向后用力冰车向前滑动，撑钎频率越快，冰车滑动越快而且是越快越稳。小伙伴们时常是相互比赛着谁滑的快，摔跤噌泥那可是常有的事！

使用的轮子是木轮子，还是自己锯的，心子自己打好一个圆孔之后，镶一个竹筒，如此提高滑动效率（其实就是减小摩擦系数），当然，家里有油的，还需要用油来润滑，没有油的，三月间使用山上采来的蕨菜节节作为润滑载体。还真的提高了不少的效率噢！
好玩，现在的是三轮，我小的时候二轮，三轮，四轮的都玩过，还真的感觉不错的。

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童年的车啊。

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儿时的奥巴马在夏威夷骑着小三轮车。

小木车是自家大人或稍大的兄长亲手“制造”的。它多是用一块稍长较宽的木板，在木板的一端挫一个圆孔，用一根装有木轮的木柱穿过坐板前端圆孔，木柱上端横一根便于双手握住木块，这就是方向盘。在坐板的另一端下方两则各钉一块小木方墩，挫两个凹槽，将挑有两只木轮的横轴安上便成了一辆轻便、舒适的三轮自用车了。如果有条件的话，能安三个滚珠轮（轴承）便是一辆更豪华的－－一不亚于现在宝马的坐骑，它足以引来众多小伙伴羡慕的目光，足以载着度过欢乐的童年。在童年的时光里，记得每逢周六下午不用上课，相约上几个“有车一族”，在众多小伙伴的簇拥下到村头坳上飚车－－车子是不用亲自拿的，自有“追车族”们帮抗。去到坳上斜坡道上，放下车子，端坐好，无车的小伙伴争相把我们推上山，条件是搭他们坐在后面冲下来，过把车瘾。一路艰辛到了大门口，几辆车后面搭乘着出卖劳力的小伙伴，一声口令，鱼贯而下，一路呼啸，一路惊叫，一路欢笑。车速太快时，我们会用鞋子擦在地上充当刹车减慢车速，为此很快磨薄了鞋跟回家没少挨骂。周而复始，推上冲下，不玩到天黑是不会回家的。 如今， 现在的孩子，条件好了，三轮童车、电动童车、山地车、小跑车、卡丁车是他们的玩具，我们儿时的木轮坐骑他们别说没见过，恐怕也想象不出来。有时我突发奇想，很想自己动手再做一辆，回味当初少年狂，挟着我的木轮车再上乡间黄泥道上重温儿时欢乐的梦。
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那个年代，没条件买自行车，更多的孩子都是想办法去弄几个滑轮，找块木板，自己diy个滑轮车，下坡人坐车，上坡车坐人。大人担心得不行，几个小伴却玩得不亦乐乎。
如今，在超市或儿童用品专卖店，人们常见的是各式塑料儿童学步车，您是否还记得儿时那种用竹子编的学步车？

+ B! t8 M. K6 n# ^　　随着岁月流逝，这些竹编的玩意正渐渐淡出人们的视线，但在苍霞街道田垱社区阿郎弄2号，75岁的方桂钦老人还在“固守”着这个传统的手艺，从清晨至夜幕，竹编工具从不离手，一根根竹竿变戏法似地在他手里化作精致的学步车、竹椅、竹床……从13岁开始，老人一编就是62年。竹编工具全自制

8 |) u  u" F* k, G- _: ^/ L　　昨日下午2时许，在阿郎弄一所木制老房子的大厅里，方桂钦老人光着脚，双脚踩着一根长长的竹竿，右手挥舞着木棒，有节奏地敲打左手中的挖孔器（如图）。
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2 p& i2 W! Y6 V* t. n% e5 ]　　在大厅地上，放着各式工具，有钻孔器、锯子、刨竹器、竹刀……“现在市面上很少见这些‘特殊’的工具卖了，他们都是我自制的‘宝贝’，跟了我几十年。”方依伯笑着说。说完，他拿起一个大的钻孔器，上下拉动钻孔器中间的横木，一个个小孔就成功地留在了竹竿上。
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　　下午天气炎热，虽然桌上有一台旋转着的老式电扇，但老人额头上仍不时冒出汗珠，老人双手双脚全用在竹器的制作上了，根本顾不得擦汗。由于长时间地握着木棒敲打或拿着刨子削竹子，老人的一双大手长满老茧，上面满是裂痕。希望技艺得传承
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　　方依伯说，从台江竹器厂退休后，他一直闲不下来，每天还是要敲敲打打。制作竹编学步车时，竹竿上要打凿出一个个“凹”型小槽，然后再按照小槽弯曲成一个圈。有的竹子硬度太强了，需要借助炉火燃烧，才能让它更好地弯曲。“我的手永远都白不了的，烧竹子时总会留下一些黑灰。”方依伯乐呵呵地说。
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: q# [. h% W' d8 Y7 m* m0 x　　令记者惊讶的是，做好的学步车上没用一个铁钉。方依伯说，他都是用削好的一个个细小的竹钉来固定，整个工艺品全部是竹子做的。“孩子站在学步车里，手扶着周围的栏杆，可以锻炼腿力，学起走路会更快。”方依伯说，他制作的这些学步车一般都卖到周边郊区。

, u* Q; [8 e! D0 s- q) C4 C　　方依伯告诉记者，做竹制品是体力活，要不断消耗体力敲打、刨制，同时也是一种细活，可以锻炼一个人的耐力。现在学习这门手艺的年轻人越来越少了，他担心这门手艺消失。“我虽然老了，但还是舍不得这门手艺，我会干到自己走不动的那一天为止。”


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摇啊摇啊摇啊摇，

　　我的摇车真的好。

　　也许简陋不起眼，

8 q- Q& k. [! k, h6 j  ^, t　　那是爸爸亲手造。

　　摇啊摇啊摇啊摇，

+ ?  T8 _; g& i1 |　　我的摇车真的好。
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　　异乡有泪更有笑，
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　　我是爸爸掌中宝。
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　　摇啊摇啊摇啊摇，

1 V* E: Z0 M/ b/ B8 E　　我的摇车真的好。
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　　摇走爸爸的烦恼，
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7 e! P2 X* h8 t" F' y! W6 }　　摇走爸爸的疲劳。

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图片记录一些。