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楼主: 小书房

逆变器接电动工具空载初试验---为了行走中的木工房计划!

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 楼主| 发表于 2013-3-3 18:55:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 小书房 于 2013-3-3 19:48 编辑 6 S0 z2 l. d9 Z4 z: V: i
ha56789 发表于 2013-3-3 16:45 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3063847&ptid=180236][/url]3 p' {1 t/ R% z0 @9 M8 X
据我所知应该是      6 d  J6 l; K) c1 T6 `; z$ K
汽车发电机----调节器----蓄电瓶
' S. Q) m4 w8 J8 a* m. l你最好确认一下。
8 E8 r- N. n5 V5 T7 q1 B
调节器,应该可以视同为发电机的一部分,因为如果没有调节器,其电力是不能为全车所用的。所以调节器与发电机的连接,应该符合发电机整体功率的匹配条件的。
+ E7 t. q# Q, v- o  q* F! ]0 b  A" U* {6 p! C
我确认了我车发电机的资料,发电机输出电流是80A的,输出功率大数算1000W吧,我在关闭车上其他用电设备的情况下,取出600W的电力使用,理论上我觉得还是靠谱。实践中,在38楼已完成满负载试验,剩下的就是持久性检验了。
发表于 2013-3-8 16:45:47 | 显示全部楼层
小书房 发表于 2013-3-3 09:10 3 O. x7 D( C) @3 }' f% q) v
忽然想到一个问题:如果一边保持汽车发动机开启充电,一边使用逆变器连用电工具,这时到底是蓄电池在供电还是汽 ...
) o2 @2 d9 l( ]7 G
应该车启动后就发电机供电了,要不你车启动后把电瓶负极断开看看
发表于 2013-3-11 17:28:18 | 显示全部楼层
小书房 发表于 2013-3-3 18:48
  P1 f) ^* Q5 w) q1 |! @% c' j9 f3 I充电工具,我前面讲了一下我舍弃的理由,就是18V的电压比较不合时宜,如果是12V的工具,我就不会考虑用逆 ...
% z! v: p$ }, O% {
难道就不能12V增压到18V吗?我不懂电,瞎琢磨的。
发表于 2013-3-12 10:13:33 | 显示全部楼层
BG1PMI 发表于 2013-3-11 17:28 + V; e) O" O+ r- S' p8 H
难道就不能12V增压到18V吗?我不懂电,瞎琢磨的。

% |0 F) S5 N, V5 |$ R- t那就串联俩12V的再降压到18V呗,应该简单些吧。
发表于 2013-3-13 23:07:43 | 显示全部楼层
接12V电池的逆变器不可能是正弦波的,接电机使用对电机寿命不好
发表于 2013-4-5 23:13:39 | 显示全部楼层
今天下乡看到行走的带锯,哈哈
IMG_3381.JPG
IMG_3380.JPG
发表于 2013-9-20 22:40:46 | 显示全部楼层
YCLBJ 发表于 2013-3-2 21:34
" I  n/ Q6 `3 G7 [) ~这种逆变器看体积大小,输出功率可能没有2000W,或者不能持续输出2000W,标的可能性是峰值,真要1500W的工具 ...

# {* ?+ p0 x) f" f哥们儿,你这方法好像不错呀,什么牌子的变压器,多大功率的?
发表于 2014-1-7 23:34:32 | 显示全部楼层
由于这些设备都是串激的,只要电压够,交直流无所谓。是否正弦也无所谓7 _$ p4 v  \& T: o3 P: _2 |0 F
要是给我。我就买它10个小电瓶。串起来120V。玩洋二
发表于 2014-1-8 13:55:07 | 显示全部楼层
这个思路是很好的   以前有大巴餐车   在大城市中的确是可以这样搞
发表于 2014-1-8 14:34:41 | 显示全部楼层
这个逆变器正在工作中会有很多问题的,效果会打折扣的,选择错误!
发表于 2014-1-10 10:49:11 | 显示全部楼层
房少,您这移动行宫的想法最后实现了没?想法不错* T8 d/ h0 s5 _! i, q# Q# m0 D4 n" H
发表于 2014-1-10 18:34:27 | 显示全部楼层
自己准备改装房车技术储备2年了,期间购买了2000w纽福克斯正玄波逆变器等,同时还爱好木工,说实话,你这个方案不是很现实的,有点那个啥了,本身曲线锯噪音就不大,不管那个小区,不可能连曲线锯的噪音都接受不了的。强烈建议不要继续投入了。
$ ]  n/ L1 Y5 C1 V" D& G2 v) P) Y. I* o2 w2 i3 Q2 h: Y0 N
顺便科普一下,现在的汽车发电机,怠速和行驶中的发电量是一样的,有那个啥调节器,我测试的全顺汽车,怠速发电可以达到70a电流,还可以更大(测试时只有这么大负载了)。
发表于 2014-9-3 12:10:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 万隆网络 于 2014-9-3 12:20 编辑 0 K& W! @8 u% c

# \0 `6 ^6 e! D; {) Y% S$ N你这个方案完全可行,如果你用纯正弦波逆变器的话更好,不过价格也更高。
! F/ J7 U) t% s6 p$ N! K- M& ~  }科普一下两个名词! g( H' e1 f5 a

阻性负载

即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性(如负载为白炽灯、电炉等)。通俗一点讲,仅是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。


, I1 A  u9 c! A1 g- K$ S& p7 ^- t  电阻负载在做功时也会有有电感、电容性负载存在。例如:导线间会存在线路间的电容,导线间和对地间存在电感,期间感性负载通常大于容性负载。电阻电容在做功时也会发热,即阻性做功;电感亦如此。元件的阻抗是频率的函数。在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。 理论上只有可能存在某一个频率,实际中做不到。
2 y/ Z# S* M  L/ r6 S9 P- q; {

  对于灯具来讲,靠气体导通发光的灯具就是感性负载,靠电阻丝发光的属于阻性负载。感性负载如:日光灯、高压钠灯、汞灯、金属卤化物灯等。阻性负载如:碘钨灯、白炽灯、电阻炉、烤箱、电热水器、等。电机也属于感性负载。


6 O% n# [# ^: X( V感性负载( a- y1 p8 {4 G! U" p6 s  {% J
  通常情况下,一般把带电感参数的负载,即符合电压超前电流特性的负载,称为感性负载。通俗地说,即应用电磁感应原理制作的大功率电器产品,如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。
9 P% k+ n9 x1 b' j; A4 Q  这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多(大约在3-7倍)的启动电流。例如,一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱,其启动功率可高达1000瓦以上。
5 O4 W) ]6 I+ S3 O  此外,由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间,会产生反电动势电压,这种电压的峰值远远大于车载交流供电器所能承受的电压值,很容易引起车用逆变器的瞬时超载,影响逆变器的使用寿命。因此,这类电器对供电波形的需要较高。

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 楼主| 发表于 2014-9-8 09:26:35 | 显示全部楼层
大沉木 发表于 2014-1-10 18:34
# {; }/ G. D2 x# p6 D1 ?2 X自己准备改装房车技术储备2年了,期间购买了2000w纽福克斯正玄波逆变器等,同时还爱好木工,说实话,你这个 ...
& b3 T/ H1 k& r% j: L
除了曲线锯,还有修边机呢,总之,楼房就是麻烦死了。曲线锯控制速度慢点锯还行,锯的厚了或者速度快了,也是有问题的。
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真希望充电电池技术再发展发展,或者汽车从设计上就考虑到电动工具的应用。* }( a6 K8 F* f$ L7 H1 n

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