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发表于 2022-2-7 16:44:47
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k~@~箫篪 发表于 2022-2-2 14:30 Z: U% V' L& K( i6 d8 D5 X8 [
铜轨 我的天啊 铜轨？？？; a P$ S3 C" o0 x
天天更换铜轨吗？（钱真多多的像树叶）
6 M& j! ]8 O9 b( C! |: _+ K金工机床床身的铸铁导轨都是铲削 油槽 ...
8 ]+ s2 p5 _5 w! z5 y我理解楼主的意思是在车床上安装滑动附件，想用钢质轨道，# K8 g. v2 w. A, k: Q" J
但是有两个担心
0 u, H5 P8 {- G4 q$ N) R* J. P# U一是钢轨和车床的铸铁轨是否润滑，二是是否会对车床导轨造成磨损。
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' e* u( k8 K# P. C7 m. p% z3 i这个担心是对的，" Y" m2 Y# s, U( b b' G
我的建议是滑动附件可以采用铜轨，铜和铸铁作为摩擦副还是很常见的，铜质部分作为易损件，4 {3 {' i: U2 m: m/ O' @, D/ i# j" c
闲鱼上很多买各种铜棒料头的，价格并不算高，后期修整或加工的难度也低于钢轨。
6 U7 w! a5 j6 E A- M/ L, V如果需要较长的，买球墨铸铁条回来加工也行，即使外加工，连铣带磨，也就几十块的事。
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: a* R" n; n: \* x, ?3 w但不建议用钢轨。
* A- s. A# V! s t1 \' E8 u5 X因为一般车床铸铁轨道表面加工好后，会做一次高频淬火，提高硬度。
2 J1 V! E' Q9 i这层淬火层被磨损后，即使重新把车床轨道磨到之前的精度，
* ]- v6 w% S$ q7 P但是硬度就没有之前高了，不耐用。+ v4 {" K- W$ E$ c& s* U; p
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楼主: 卡卡罗特~
