再谈mach3的稳定性问题

esee

谁都想拿POLO跑出宾利的感觉，但那是不可能的，并不是说POLO质量不好，定位不同而已

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湖湖

esee 发表于 2021-2-20 15:20
( [1 s  H7 v9 L谁都想拿POLO跑出宾利的感觉，但那是不可能的，并不是说POLO质量不好，定位不同而已

不是 POLO 好吧  ，POLO 起码还是工业化生产的 。 那些生产雕刻机的 都是小作坊 土窑子 跟工业根本无关。
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) H3 D6 U* C# b: _- B% d( ~最多算老头乐 电瓶车  非要跟 宾利 比~~~~~~~~~~~~
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心佛即佛

湖湖 发表于 2021-02-20 15:29
+ {! }$ M. V9 T不是 POLO 好吧  ，POLO 起码还是工业化生产的 。 那些生产雕刻机的 都是小作坊 土窑子 跟工业根本无关。
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0 a: [; x( }: ~; E7 i! P; B最多算老头乐 电瓶车  非要跟 宾利 比~~~~~~~~~~~~

哈哈哈，老头乐，感觉你在开车在东北开车

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SWSF

esee 发表于 2021-2-20 15:20
谁都想拿POLO跑出宾利的感觉，但那是不可能的，并不是说POLO质量不好，定位不同而已

0 }: u0 N! ^0 e# B8 g以我修车开车的经验，POLO和宾利同是大众的品牌，配件都有可能通用，也有可能是同一个设计室出的产品，配件也是大部份共用，比如刹车系统，发动机控制系统，比如转向机构，在实际用车中，POLO,除了面子差点外，质量比宾利好很多，最少故障率比宾利低，发动机寿命是宾利的3倍，从北京到深圳，同时出发，几乎可以同时到达目的的。拉人一样是五人。你这个比喻完全不成立，最好的比方就是特思拉跟儿童电动车比，同样能上路，同样是一个方向盘，四个轮子，同样是后驱，也同样是后面两个电机，同样能摇控停车，区别在于，特思拉能上正规的路，儿童的电动车只能在小区，公园开一下，

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湖湖

心佛即佛 发表于 2021-2-20 15:43
! f+ C# O2 h' ^0 b! j: p哈哈哈，老头乐，感觉你在开车在东北开车

现在全国都是老头乐好吧 ~~~~~~走向世界了

心佛即佛

湖湖 发表于 2021-02-20 16:04
% Y) C# N8 C$ g1 i5 q# ]) E现在全国都是老头乐好吧 ~~~~~~走向世界了

东北的老头乐，大都在河边儿公园里五块钱起步

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湖湖

心佛即佛 发表于 2021-2-20 16:08
东北的老头乐，大都在河边儿公园里五块钱起步

中缅边境 满街都是
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心佛即佛

湖湖 发表于 2021-02-20 16:14
+ ^# T5 x/ a5 |中缅边境 满街都是

  }9 T# p8 W6 O  u9 W1 ~8 L缅甸那嘎达还算安宁不？

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湖湖

心佛即佛 发表于 2021-2-20 16:23
缅甸那嘎达还算安宁不？

游行  造反  打仗  闹事 ~~~~~~~~~火大了

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SWSF 发表于 2021-02-20 15:45
! ]# }/ Z+ ]) r+ r( W5 f# T本帖最后由 SWSF 于 2021-2-20 15:49 编辑
* k* b% ~0 k/ m  J/ \* `5 Q
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- y+ W4 D, ^9 l" ?9 z以我修车开车的经验，POLO和宾利同是大众的品牌，配件都有可能通用，也有可能是同一个设计室出的产品，配件也是大部份共用，比如刹车系统，发动机控制系统，比如转向机构，在实际用车中，POLO,除了面子差点外，质量比宾利好很多，最少故障率比宾利低，发动机寿命是宾利的3倍，从北京到深圳，同时出发，几乎可以同时到达目的的。拉人一样是五人。你这个比喻完全不成立，最好的比方就是特思拉跟儿童电动车比，同样能上路，同样是一个方向盘，四个轮子，同样是后驱，也同样是后面两个电机，同样能摇控停车，区别在于，特思拉能上正规的路，儿童的电动车只能在小区，公园开一下，

* ?; E% b2 _/ i0 u7 l2 w脑子有病，而且病的不轻，总是喜欢拿儿童玩具车和轿车比，拿玩具雕刻机和工业机比，拿DIY的开源控制板和工业板比

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sdacc

工业用的东西不是好，而是简单够用。
9 H, |- L' h; W% d- e" z5 l8 n( I
9 N: p$ m" }) F6 D% D* F把功能割掉一些，按键尽量封起来。不要指望工人很爱学习。工人最大的希望是上班按一个开始键下班按一个结束键。
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, g/ x: S# F9 _5 ?6 @! P, h, a

湖湖

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sdacc 发表于 2021-2-20 16:30
% v% q& `4 w/ N$ R6 J* w工业用的东西不是好，而是简单够用。
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' }- S' b1 ?! g/ U0 \& H把功能割掉一些，按键尽量封起来。不要指望工人很爱学习。工人最大 ...

' p1 Z1 M5 g* ~要生产 用脱机卡   M3 这种就是研究 学习 多应用开发的人喜欢 。
& w4 b8 o# `' C3 o( a! Z- j
M3 能做的事太多  可是多数人 不喜欢这样的  喜欢傻瓜型 。各取所需 。没有那个更好 只有那个 更适合自己。
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: M! ~0 d; x, d8 P7 a单反相机好  但是 满世界都是玩 傻瓜相机的 。层次不同 而已 。
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可这个世界上最怕死要面子活受罪的  有的人 怕别人说 自己用傻瓜系统 或者为了 显摆自己多聪明 非要 用 MACH3 这种多功能的专业点的 系统 。结果 自己又不想麻烦 又懒得研究 教程都看不下去 资料也不翻。 出点事  就到处 求爷爷找奶奶 。最后实在是自己没能力 换了 傻瓜系统 又不想担这个 名声 。 就疯了 ~~~~~~尹大师 的童年 就是这样 。哈哈哈哈
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8 ?/ n* s! e# X- g9 i3 w7 C. J其实选择适合自己的 系统 好用就行了  别人看的是你的 作品 不是看你的机器 。造机器多数人是为了使用 应用 没必要 非要折腾自己玩 。只有少部分 人才是造机器玩的 。他们怕的不是 系统复杂 怕的是 系统功能太少 。
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应用的人 关心的是操作方便 简单 可靠 加工效率 。出现问题 怎么最简单的解决掉 要不就更换更稳定 简单的系统
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研究机器的人 关心的是自己的需求怎么通过 系统解决 。出现问题怎么在现在基础上解决问题 不稳定 是什么原因造成的 。完全两个方向 。
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这两个方向 不冲突 。可有的人 总喜欢把 自己的 目的强加给别人 。这有撒好对比的 呢 根本是 鸡同鸭讲。
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zts

湖湖 发表于 2021-2-20 16:35
3 Y2 t2 r$ r4 [$ A! R5 L% C要生产 用脱机卡   M3 这种就是研究 学习 多应用开发的人喜欢 。
( I8 e. d) ?$ V2 f
M3 能做的事太多  可是多数人 不喜欢 ...

ttys

这破话题是没完没了啦。

esee

SWSF 发表于 2021-02-20 15:45
本帖最后由 SWSF 于 2021-2-20 15:49 编辑


以我修车开车的经验，POLO和宾利同是大众的品牌，配件都有可能通用，也有可能是同一个设计室出的产品，配件也是大部份共用，比如刹车系统，发动机控制系统，比如转向机构，在实际用车中，POLO,除了面子差点外，质量比宾利好很多，最少故障率比宾利低，发动机寿命是宾利的3倍，从北京到深圳，同时出发，几乎可以同时到达目的的。拉人一样是五人。你这个比喻完全不成立，最好的比方就是特思拉跟儿童电动车比，同样能上路，同样是一个方向盘，四个轮子，同样是后驱，也同样是后面两个电机，同样能摇控停车，区别在于，特思拉能上正规的路，儿童的电动车只能在小区，公园开一下，

POLO和宾利同属大众旗下，但平台差距太大，通用率接近百分之零，当然，你如果说POLO上有些螺丝能用到宾利上我也不否认，POLO要说质量比宾利好很多我表示怀疑，只是大众的低端车配件便宜通用率高而已

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