差两毫米便是神器。

leigeleigesc · 发表于 2014-7-16 12:28:07

每天看看都有新收获~ ?﹏?

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alpha_wang_sz · 发表于 2014-7-16 12:31:34

本帖最后由 alpha_wang_sz 于 2014-7-16 22:27 编辑

科普

延长杆
（C代表杆部的直径 C20=杆部20MM ER25 说的是装ER25夹头的 A=指的是压帽为六角型 M=为圆形压帽，需要专用扳手 -100指的是杆子的长度，不是总长）ER8 夹持范围5MM ER11夹持范围7MM ER16夹持范围10MM
ER20夹持范围13MM ER25夹持范围16MM ER32夹持范围20MM

轴承型号查询网站: http://c.zcwz.com/

WP减速机资料看这里比较清楚：http://item.taobao.com/item.htm? ... 4118285&ns=1#detail

NRV减速机的资料实在看不懂，不知道哪位大侠有清楚一点的资料可以分享。

buggun · 发表于 2014-7-16 21:23:47

现在就是不知道该用啥做底座导轨。。。。。，怎么把箱体固定到导轨上

生哥 · 发表于 2014-7-16 21:40:49

好。。

来自:Android客户端

沙城上空的鹰 · 发表于 2014-7-21 21:44:29

还真深度研究了下，既然是利用减速机外壳，来做车床的机头，那么何不就直接用减速机呐？将电机直接接入输入端，选择那种双输出端的，定做成与电机匹配的速比（比如1:1，只是改变电机受力方向，轴向不受力），把输出端的轴承换成角接触球轴承，只是主轴要定制了，就是和蜗轮匹配的蜗杆了！只是一种思路，是否可行，大家探讨下！

holyland · 发表于 2014-7-22 08:14:08

沙城上空的鹰发表于 2014-7-21 21:44
. U: k) X. h+ Z0 D9 q1 y6 M$ K还真深度研究了下，既然是利用减速机外壳，来做车床的机头，那么何不就直接用减速机呐？将电机直接接入输入 ...

这样定做出来成本太高，不如去买成品仪表床头。，从设备效率、体积等来说尽量不要有多余的东西，我提出这个方案主要是便宜，简单易做，实际用的时候用深沟球比较多，角接触要在杆上车丝上轴承预紧，做起来麻烦。

buggun · 发表于 2014-7-22 10:55:33

对于普通玩家，还是价格便宜，结构简单，组合易做才是最佳选择

l98709660 · 发表于 2014-7-22 12:21:15

不错不错

沙城上空的鹰 · 发表于 2014-7-23 11:35:28

沙城上空的鹰发表于 2014-7-21 21:44 3 M+ c0 \. |# a. c& d
还真深度研究了下，既然是利用减速机外壳，来做车床的机头，那么何不就直接用减速机呐？将电机直接接入输入 ...

还真有1:1的，叫转向器，哈哈哈！

祖上曾经是木匠 · 发表于 2014-7-28 16:35:38

holyland 发表于 2014-7-13 22:49 1 X h) ]/ C8 h+ p) d
尾座是一个小零件，无动力轴。加30mm的光轴座。 ! d. B0 T) j: A7 ]0 I1 R* f( i
这个车床还是零件状态。

我草，这不我们张氏图腾吗

ljx791230 · 发表于 2014-7-28 23:19:46

留个记号。。等待楼主的神作。。

ahhbszylh · 发表于 2014-7-29 11:15:49

感谢分享

bleaf · 发表于 2014-7-30 00:54:01

一段时间不转车床区，又见神贴啊。

bleaf · 发表于 2014-7-30 09:14:51

bleaf 发表于 2014-7-30 00:54 - ~! U1 n9 b1 m% q8 E( u9 B9 J
一段时间不转车床区，又见神贴啊。

好，谢谢啊。换工作以后好久没去那里了。

buggun · 发表于 2014-7-30 10:13:04

楼主加油啊，等着看你的成品啊~~~

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差两毫米 便是神器。

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