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楼主: cavaliy

得伟744主轴异响

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发表于 2014-6-1 20:27:20 | 显示全部楼层
另外拆电机时要保护好那些密封胶圈,搞断了没有配件的,只能找汽车的来替代,小心
发表于 2014-6-1 21:19:53 | 显示全部楼层
总共好换的就3个轴承吗?---------- 是的
发表于 2014-6-2 10:42:22 | 显示全部楼层
忘了告诉你,如果是大齿轮里面的6005问题,还有一个方法拆,但不知可行否,我没试过的,就是想办法拆下里面的2个螺丝,这样就可以将大齿轮和轴承敲出来,装的时候将螺丝换成一字的,这样装螺丝也方便些,这2个螺丝不能省略的,压紧主轴轴承的。
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 楼主| 发表于 2014-6-2 14:37:57 | 显示全部楼层
gztv008 发表于 2014-6-1 20:19
. l( D9 h& Z" k$ x/ X: n大齿轮上的轴承是6001,里面的6005拆不了,没换。转子后面的是608轴承,转子前面的是6202轴承,
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你转子前面那个轴承是怎么拆的,是敲轴承的内圈吗?1 Y# |  i, L8 m  U0 I
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 楼主| 发表于 2014-6-2 14:45:45 | 显示全部楼层
转子后面那个608轴承外圈有锈蚀,没搞懂608装在屁股后面有什么用,没跟什么东西有接触啊 DSC_1568.jpg
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 楼主| 发表于 2014-6-2 14:58:07 | 显示全部楼层
减速箱里的润滑油,目测应该是二硫化钼锂基脂,还算厚道" L/ l( D% d$ c9 Q' p
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回头一看大齿轮上的6001给换成国产的了,之前的好感又没了...' G2 F3 o4 w1 b3 X8 L' p
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发表于 2014-6-2 15:45:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 gztv008 于 2014-6-2 15:49 编辑 + q& c+ `& t- k" e$ C/ k9 s

5 P  G3 {: o; h8 H+ l用木棒敲出来的,其实慢慢用力也能拔出来,关键是有密封圈吸住了,
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8 {( A. p* E2 n1 A: _: {另外608是转子的后轴承,搁在黄色后盖最里面的。没有的话,电机会飞的,
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发表于 2014-6-2 15:47:42 | 显示全部楼层
那个大齿轮的轴承6001是得伟专门定制的,前面是塑料密封盖,后面是铁盖,你买不到的,别以为国产的就不好,国产的比什么印度尼西亚、墨西哥等3流国家生产的还要好啊
发表于 2014-6-2 15:54:39 | 显示全部楼层
还有这几个胶粒要保存好,没有了话,这机器就不能用了 0 L4 p7 C; K: r8 V- `' }6 h

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发表于 2014-6-2 16:00:27 | 显示全部楼层
拆轴承必用拉马(skf右边的就是拉马),不能敲的,还有这些都是铝壳,敲裂了就废了的0 }5 R& g1 Y" l- u

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发表于 2014-6-2 16:02:46 | 显示全部楼层
你意思可以直接敲那根花键轴?----------是的,不过要小心,别把旁边的密封圈槽高坏了,如果裂了,就不能密封了,油脂会漏出来的,
发表于 2014-6-2 16:04:27 | 显示全部楼层
是得伟的轴承,用我图片中的skf型号就可以了,是“2z”结尾的
发表于 2014-6-2 16:06:32 | 显示全部楼层
其实大齿轮前后面的6001和6005可以用普通两面塑封的,因为大齿轮转速不高。到是转子的转速高,不能用普通的
发表于 2014-6-2 16:16:58 | 显示全部楼层
轴承找当地的经销商,别在淘宝买,多假货,另外那个过载保护器,你有没检查,许多都是没接的
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608的位置非常重要. t8 S# ~$ o& A; z
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发表于 2014-6-2 19:38:33 | 显示全部楼层
用了没多久轴承就磨损厉害,主要原因有二,一是轴承存在假冒伪劣;二是转子动平衡不好,造成振动大、噪音大,加速轴承磨损,前者,只要更换正品货就能彻底解决问题,后者属于胎里坏,使不住的。于今,买东西象抓宝,就看运气好孬。
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