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楼主 |
发表于 2014-4-28 14:12:10
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DUOMEITI 发表于 2014-4-28 10:54 
4 l. O1 j: `4 S* |# O/ t/ t很强大,最强大的当属这个,简单实用,但有一个问题就是远端的同心问题怎么接解决,请楼主解释一下。很亲 ...
/ Y, [% m$ m2 s 远端同心?指尾顶到远端的同心吗? 是这样的+ p- `% t. ^0 w! F6 [2 z
1、首先两根轨道要平行且在一个平面上。然后装车头箱的时候夹一根检验棒(我用一根磨制过的轴代替),我的图片上也有,垂直和水平打表保证检验棒平行与导轨。这样车头箱就装正了。
* {6 a) n! m4 s* i" n7 `2 m 2、在此前提下就像我图片上那样,在卡盘上加一根钢棒,然后把尾顶装上钻夹头夹住钢棒。这样尾顶轴和套筒就位于卡盘中心线上。如图将尾顶底座推到套筒下面,加ab胶定位后去焊接。这样无论尾顶推到什么地方都位于卡盘中心线上。不过焊接产生了变形,工业机床都是整块铸铁,咱没那条件,也没必要。; x. B; a& ]& w0 V& C
8 m3 M) G5 n4 m3 Z( r/ E 后面有两张尾顶收回和伸长对顶尖图也验证了这个,当然误差是有,即使是工业精密机床也存在公差的。; [" `6 M6 o$ Y# y+ e/ E3 _) S
& U7 u, ^& n E" U 你说的离合机构的孔就是我的主轴孔。做铣床比车床麻烦的多,以我现在的加工条件基本不可能做出有精度的东西。
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