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发表于 2014-4-28 14:12:10
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DUOMEITI 发表于 2014-4-28 10:54 
; u* \/ t' ^ h1 k7 ]# Q4 [很强大,最强大的当属这个,简单实用,但有一个问题就是远端的同心问题怎么接解决,请楼主解释一下。很亲 ...
2 i6 B3 | i. i/ n% ?% x 远端同心?指尾顶到远端的同心吗? 是这样的
: G$ m$ M- _$ u' _1 j/ G# y 1、首先两根轨道要平行且在一个平面上。然后装车头箱的时候夹一根检验棒(我用一根磨制过的轴代替),我的图片上也有,垂直和水平打表保证检验棒平行与导轨。这样车头箱就装正了。
4 n0 T: @% A* o* {5 n 2、在此前提下就像我图片上那样,在卡盘上加一根钢棒,然后把尾顶装上钻夹头夹住钢棒。这样尾顶轴和套筒就位于卡盘中心线上。如图将尾顶底座推到套筒下面,加ab胶定位后去焊接。这样无论尾顶推到什么地方都位于卡盘中心线上。不过焊接产生了变形,工业机床都是整块铸铁,咱没那条件,也没必要。8 i. U! _5 J' A8 |3 P! X
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后面有两张尾顶收回和伸长对顶尖图也验证了这个,当然误差是有,即使是工业精密机床也存在公差的。
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你说的离合机构的孔就是我的主轴孔。做铣床比车床麻烦的多,以我现在的加工条件基本不可能做出有精度的东西。
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