贴片机CNC东方快车孵化器（7.2）挑战脑力，史上最复杂的车铣复合设计

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-26 10:05:54

中拖板在假设的基础上构建成功，下面在用精确设计的中拖板去完善修正这个基础

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-26 10:19:52

视觉刚度是可以的，感觉上能重切削，但实际不行，黄色部分挡削板是3毫米厚不锈钢钣金件，只有很弱的增强作用，对系统刚度的贡献不到12%，某些时候（需要重切削）算是一个鸡肋，但对空间有限的用户，对要求使用寿命长的用户，对维护能力差的用户则是个大大的亮点

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 06:45:43

这种比较复杂的，需要精密配合的机械设计不能连续设计，跟机械加工一样每一稿都会产生很多碎削（瑕疵）而且是第一次设计这个结构，很不熟悉，昨天画了6个小时，脑力消耗过度，到结束时脑子已经是空白，只有今天早上起来去检查了，一眼就能看出许多问题

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 06:59:42

本帖最后由木头木脑木性情于 2015-2-27 07:01 编辑

      先撇开这些瑕疵，论证下结构，如果考虑到重切削那就要采用伸缩式防屑罩，不改变运动体和承重体整体尺寸，大幅度提高刚性的话纵向即Y向空间占用就要达到900毫米，另外一个好处是行程会增加约40毫米

      另外一种情况，采用伸缩防屑罩，当然都是不锈钢板的，不大幅度提升刚性，还是轻切削型的纵向结构的总体高度会下降约20毫米，行程也会增加约40毫米

      各种方案都有利弊，现在设计的方案是占用空间最小，重量最轻（原计划100公斤，实际上要150公斤了），操作最便利，刚性最低，制作最繁琐的

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 07:09:41

还有第三种办法，只保护丝杆，让导轨裸露，有最佳成本效益，使用局限性较大，导轨短寿，给人一种设计粗糙的感觉，这个在东方快车系列中不大可能被采用

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 08:01:59

再说一下发现的问题，既然定位工艺品加工，丝杆不宜选择过粗的，1605基本够用，但是品质要加强，滚珠要四列的，市场上三列的多见，四列估计都要订制，丝杆固定座要么选用四颗轴承，要么选用60度接触角的高径向负荷专用角接触，于是前两天的设计就有大问题

欲火焚身 · 发表于 2015-2-27 08:25:23

ljx791230 发表于 2015-2-26 10:01/ X( Z1 A, i [
我耐心的等

a啊？您还有这耐心？指定乱尾

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 08:35:53

出现问题的主要原因是被丝杆长度约束住思维，解除这个约束后效果大为改善

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 08:37:46

此外丝杆固定侧已经小有改善，还要考虑些增强措施来大幅度提升固定侧的耐受力

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 08:57:45

此外在设计过程中零部件都没有倒角，因为倒角之后测量的数据都要去判断很麻烦，下面一个倒角测量出来的有效距离其实是62.5，因为倒角的存在软件自动计算出一个精确的长度

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 10:01:39

ljx791230 发表于 2015-2-26 10:01( `( \, O/ d5 n: S: n
我耐心的等

没有打算做的意思，只是个思想的方向和意图，人脑闲着就会萎缩，每天动几个小时脑筋有好处，如果条件合适，不排除去实施他的可能

我比较喜欢展示这些脑力活动，当然也会做些力所能及的体力活，体力受限于各种因素不可能做到完美，思想是有翅膀的，可以飞得无限高，无限远

木头木脑木性情 · 发表于 2015-2-27 10:30:38

越是中高端的玩意研发投入就越庞大，需要的团队素质要求就越高，如果用传统的结构改改弄弄，你没有传统的老牌厂家的底蕴，就达不到整体的制作效果，新的思维，新的方式要达到传统结构所不能及的效果，难度相当大

一些传统的巨型企业也经常的创新上载大跟头，一些大企业的新项目巨亏，扔进去的都是几十亿美元，打水漂，当然创新是推动科技发展进步的中坚力量，现在社会不创新死掉是大概率的事件，但创新又何尝不是冒险的事

手起刀落 · 发表于 2015-2-27 11:12:22

真不错~

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