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发表于 2020-8-4 00:39:00
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cjseng 发表于 2020-08-03 22:03
6 @6 O! k* {: k那个黑色的就是NTC热敏电阻啊,冷态时阻值较大,发热后电阻变小。
1 M" \5 B- b( v( F上电瞬间,主电容相当于短路,充电电流很大,整流管压力很大,这个热敏电阻的存在,可以起到限流作用,降低整流管压力,工作一段时间之后,电容已充满电,热敏电阻也会发热,电阻随之减小,不影响充电电流了。! A( v: B+ c4 Y+ R" V8 [9 l( N( n. [
如果开机前,热敏电阻的温度就比较高,就起不到保护作用,电流过大,就烧保险或整流管了。这种情况通常发生在短时间内频繁开关机,热敏电阻来不及降温,不能恢复到阻值较大的状态,就起不到限流保护作用,烧保险也不奇怪了。
: N2 O# a9 w+ r/ Q& w& i你要注意看保险的熔断状态,开关电源由于启动电流大,一般采用延时保险,保证电容充电时不至于熔断,上面的图保险的熔断状态是气化,已经镀到玻璃管上了,说明经历了高压大电流,电压过高,压敏电阻动作保护,至保险管气化式熔断,压敏电阻是并接在220保险之后的。
M: V5 |/ T+ e5 D4 C如果是热敏电阻,那是串接在保险后,就当它温度过高不起作用,那也就等于是一根导线,除非开关管击穿短路,保险才会呈现气化式熔断,否则顶多只会正常熔断,楼主说,只换了这两个东西,说明开关电路电路部分没有受损。7 }6 l9 t& L3 {; L0 e% ]1 f
因此,根据故障现象判断,这是压敏电阻。 |
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