  独木舟独特的制作工艺 阿才划着独木舟行于水面上,撒网归来,扛着独木舟又一次放回茅草屋边。我们不禁询问阿才如何制作独木舟,制作独木舟的技艺从何而来?
阿才告诉我们,村子里许多人都会做独木舟。这条独木舟是父辈传下来,已经用了几十年,由于自己保养得好,再用些年不成问题。
在我们眼里十分独特的独木舟,在村民的眼里,只是一种简单实用的过河工具。
阿才介绍说,制作独木舟,树干必须够宽够大,且有浮力。木棉树和榕树,是制作独木舟的上好材料。
为了能让记者亲眼看到独木舟的制作,村民拿来电锯要放倒村子中间一棵直径有一米多的木棉树。看着高大的木棉树,我们没有同意村民砍树。村民告诉我们,这棵树迟早要砍掉的,下游陀头水库蓄水,再过一两年,他们的村子就消失了,他们要搬到另外的高地上。
取消了砍树计划,又有村民告诉我们,就在村子的河对岸,有位村民正在做独木舟。乘船前往,对岸的村子叫振兴村,就在村民陈朝荣家门口,一条刚刚制作成型的独木舟摆放在那里。
陈朝荣说,制作独木舟并不是特别困难,材料一定要选好,这个小舟的选材是山上的一棵枯树树干,这段树干抬回来之后,已经放到水田里浸泡了3个多月,让木头被完全浸透。
难怪眼前的小舟透出一股浓浓的泥巴气味,而这样做据称是防蛀虫的土法,因为虫子最怕这种味道。
陈朝荣说,制作独木舟,先拿砍刀、锛子、凿子等把原木砍成小舟形状,然后再把船槽里的木头凿掉,他这艘小舟已经做了半个多月了,再过几天,就可以下水了,他经常来往河两岸,总是借邻居的小舟,感觉不是很方便,自己才做了这条独木舟。
省非物质文化遗产保护专家符策超曾介绍,如今制作独木舟并不是特别困难,因为有铁器,在铁器没有出现的时候,先民更是靠着自己独特的智慧来制作:先选用一棵粗大挺直的树干,将不准备挖掉的部位涂上湿泥,然后用火烧烤未涂湿泥的部位,待其呈焦炭状后,再用石斧等工具砍凿,这样疏松的焦炭层很快就被“刳”尽,如此反复多次, 独木终被“刳”成带槽的舟 独木舟 现代舰船的先祖
东方市感城镇陀头村的黎族居民至今仍然保留着制造、使用独木舟的生活方式。 所谓独木舟,就是用一根木头制成的船。现在,我们已经很难在生活中见到这种船了,然而,这种独木舟却是现代各类舰船的“先祖”。
人类对独木舟的**探索
在遥远的古代,人们大多数聚集在有水的地方生存,由于没有水上工具,他们无法捕捞深水区的鱼群,遇到山洪暴发,很多人还会被水淹死。
当时,人们又常常发现,树叶落在水里会漂浮在水面上,有些物体却无法浮在水面上。在相当长一段时间的观察之后,一些胆大的原始人终于敢爬上浮木,用手抱住木头。而在洪水滚滚涌来时,抓住树干的人就能浮起得生,反之就遭灭顶之灾。
逐渐地,人们发现,树干越粗大,其所能承受的重量也越大,但是,圆柱形的树干在水里不稳定,人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。
就这样,人类一直在默默地探索着,其发展速度极为缓慢。
省非物质文化遗产保护专家王海昌分析,直到人类社会进入新石器时代,出现了石斧、石锛、锸等工具,并已能人工取火,独木舟才有了出现的可能。有了斧、石锛、锸等工具,人类才开始有意识地将圆圆的树干削平。后来,一些偶然的机会人们发现,火比石斧加工木材更为方便。于是,人类的祖先根据生活中用火的经验,把火也用来作为造船的手段,与石斧、石锛、锸等工具配合使用。人们将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴,然后用火烧掉要挖去的部分。这样被烧的部分就被烧成一层炭,再用石斧砍,就比较容易了。
有了独木舟,人类的活动范围扩大了,视野开阔了,从此可以跨越水域,开拓新的天地。可以这样说,独木舟的出现,是人类史上划时代的大事,它为人类进一步认识自然,改造自然奠定了基础。
独木舟的种类与演变
据了解,我国解放后共出土了二十多只独木舟。在四川、福建、江西、青海、贵州、云南等地还挖掘到众多的以独木舟作葬具的“船棺葬”。船棺葬一方面可以从外形上给我们提供当时独木舟的形状,另一方面也说明独木舟在当时处于极重要的地位。
据介绍,我国古代的独木舟大致有三种:一种是头尾方形,没有起翘,接近平底;一种是头尖尾方,舟头起翘,尾部平底;一种是尖头尖尾,都有起翘。考古学家和造船工程师们认为,现在的舰船是从以上三种类型演变过来的。
同时,国外也发现了不少独木舟。例如,在苏格兰境内佩斯地方的湖层里,发现了独木舟,在瑞士和其邻近地区,也发现了新石器时代的独木舟。除此之外,印第安人的独木舟和波利尼希人的双体独木舟也较有名。独木舟后来演变成木板船、舢板、舫船、帆船、楼船,直至今天的各类船舶。可以这样说,没有独木舟,就没有现代舰船
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