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发表于 2021-3-27 03:19:19
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本帖最后由 湖湖 于 2021-3-27 03:22 编辑
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& U& _- l3 t2 s/ a4 G烂尾了呗 。还能咋样 。9 q* D, c4 W+ k/ J- Y/ [' g
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其实 我也想造 可是要找赞助太难 。& X+ `% b( {* K" W- x# f& Q
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船体设计不是 难点 哪个 都有 现成的 流体 船型经验 的 资料 。 0 ?' t& J2 s% A" g8 D4 \
]) |5 t! f# e$ A2 s# ~对于船厂难的是 各种参数 的获取 很多要试验 。简单说 就是很多钱 哈哈啊
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: Y' K. ~, Z/ M$ L- V对于 DIY 那些参数不重要 重要的是谁买单 哈哈哈
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% e4 ]8 n; {9 \. z; H ]+ k其实小艇比 汽车简单 太多 。 小艇 没那么多 要求 。' ?; T0 {3 d. J' o, ?9 P, _
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比汽车难的是 体积和重量 的平衡 。高度和重心 。 汽车不用考虑这些 。小船 不考虑 就 成秤砣了 ~! a. A, Y* Y% p
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至于抗海况级别 其实 那个船厂 也没重视过 。哈哈哈 看天命 。反正沉了 就是 无法抗拒力的事故 活下来 就是设计牛逼 ~~~~~~~6 ~, F7 u) S" X
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当然你要是 上万吨 也轮不到你 来 DIY ~ 朝廷也不放过你 ~~~不用下水 就 抓了
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现在的材料 造小艇 足够了 ~难的是 你怎么验收~那个要官方的 ~如果是中东 非洲 谁管你怎么造的 怎么设计的 ~好用就行 。* F2 X+ K* t! J. j( B9 U( k
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为啥说不难 当年4~50年代 造的 那些 屁水泥船 都能 横行 何况现代 玻璃钢造的 ~~~~难点不是 设计制造
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难点是 合法的 设计制造 ~~~~~~~~~~: D# d, R) Z8 O% C2 }! y0 O6 x
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楼主: 心勤
