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楼主: saemonz

升级德伟1500mah电池到3200mah

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 楼主| 发表于 2017-10-4 22:16:04 | 显示全部楼层
大家要好好学习一下18650,各种不一样,要选择动力电池,要关注最大持续放电电流+ T6 G8 [: S: p8 H
发表于 2017-10-4 22:43:00 | 显示全部楼层
发表于 2017-10-5 00:18:01 | 显示全部楼层
ncr18650be 标准容量型资料都显示内阻不超过40毫欧,电池还持续10A放电?松下的资料都写明这电池最大持续放电电流也才不到4A.也就是说1C多点的放电能力。居然当动力电池用,特斯拉用那个是多并,当然不会超出标准放电电流。你这样用明显超出安全放电电流,电动工具动力电池起码都要10C放电能力的电池。& n8 R$ Y# X9 J5 m/ W- I, }: A3 C
发表于 2017-10-5 00:34:42 | 显示全部楼层
同意18楼意见
发表于 2017-10-5 01:05:55 | 显示全部楼层
查了下这电芯的资料,最大放电电流都不到4A 3.6A多一点 40mΩ的内阻。 不能用在电动工具上啊。单串的我是买的VTC5A 10mΩ内阻 35A放电的。
发表于 2017-10-5 06:36:16 | 显示全部楼层
关键是看内阻
发表于 2017-10-5 08:14:45 | 显示全部楼层
什么能量型容量型的电池?看上去很内行似的,电池组保护板是吃素的吗?没有限流保护吗?讨论电池最大电流有意义吗?电池容量才是王道。
发表于 2017-10-5 10:57:34 | 显示全部楼层
电动工具的最大可持续电流才是王道,满负荷时你就能感受到电池组的热度。
9 h1 [3 H, s. |9 }( E' ~
 楼主| 发表于 2017-10-5 11:27:12 | 显示全部楼层
semiwako 发表于 2017-10-5 10:57 7 c" d1 \$ d  o
电动工具的最大可持续电流才是王道,满负荷时你就能感受到电池组的热度。

, a8 t) H2 @/ _% H; obe确实有动力电池,而且有10a产品,我回头给你查一下资料,实践是检验真理的标准,四轴飞行器的放电大约到25c,我一般并两组电池无热度
' j. \4 a% \0 d+ {6 f3 Q
发表于 2017-10-5 11:28:02 | 显示全部楼层
用松下18650竟然没BOOM
0 g. Z& `! p# b# u0 U点焊机也不行,焊点实在是渣渣,根本不能作为点焊用2 U4 l( F- n% @- F
那镍片也不行,这种镍片只能给充电宝用
发表于 2017-10-5 12:12:18 | 显示全部楼层
lsnes 发表于 2017-10-5 11:28 . P! k1 g0 z( ~! T( P" n
用松下18650竟然没BOOM
, J7 c8 f: S" l4 i3 y- G; {点焊机也不行,焊点实在是渣渣,根本不能作为点焊用
& R6 ^8 P. W! H# [那镍片也不行,这种镍 ...

' S- Q! L# v5 X某宝的镍片一般都比较窄薄,可以敲平铜线加点助焊剂焊上去,以前这样玩过。
9 Q- e( ~, O2 V" O  Q( g7 J* t
发表于 2017-10-5 13:08:04 | 显示全部楼层
semiwako 发表于 2017-10-5 12:12
# Q9 l. X0 T) `* X! P# J某宝的镍片一般都比较窄薄,可以敲平铜线加点助焊剂焊上去,以前这样玩过。
6 U9 _0 \2 F# t
没用,你那点焊的点就已经很不可靠了
0 O' W. X* l5 b8 d: E2 H- ]
发表于 2017-10-6 04:50:05 | 显示全部楼层
你换了功率就下降了,带不动。放电倍率小了。
8 U# h  M, _7 P6 A' _& |
发表于 2017-10-6 04:52:03 | 显示全部楼层
功夫老大 发表于 2017-10-5 08:14 & ~7 n* m( }/ z5 _: i4 Q
什么能量型容量型的电池?看上去很内行似的,电池组保护板是吃素的吗?没有限流保护吗?讨论电池最大电流有 ...

+ Z3 o: W% k& D) l. o& q唉!拿无知当个性!) j5 t) N/ g+ Q  f3 U3 U4 q# U
发表于 2017-10-7 22:12:13 | 显示全部楼层
18650电池的确分动力电池和普通大容量电池的,重放电速度差很多的。电动工具应该用动力电池,普通大容量电池内阻大,大电流充电放电,电池都会发热。
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