议刨之22: 看看有何门道

紫小檀 · 发表于 2016-1-15 18:00:46

本帖最后由紫小檀于 2016-1-15 18:05 编辑

假如把刨子比作汽车，那刨刀就是汽车的核心发动机
中：日刨刀比：钢口差、刀身及长且薄，还中空，加上这款拉刨刀是加厚的
我把它比作：
推刨刀：1.8T宝来，T是涡轮增压：压铁
加厚拉刨刀:730宝马，不带T涡轮增压：压铁
备注：中日二款刨刀同时按在图上拉刨体，和刨软木（高等级公路赛道）的条件

那楼主的问题就相当于：这不带涡轮增加，也跑的这么快。

但是，但是，，，，这是最重要的，也是最根本的区别
若中日各刀各找妈（各按各国的刨体），并同时在硬木（拉力赛道）上施工
小宝来的发动机，按上中国推刨体，不是单独的排量提升，所有性能输出马力达到：悍马H1
日本拉刨：。。。。。
先不说哪个跑的快，拉刨中途绝对趴下，妥妥滴

木友小赵 · 发表于 2016-1-15 19:52:18

刻意把千斤做的小，另外，千斤的侧面铲成直的（常见的千斤都是上宽下窄的）这样便于出刨花，再者上宽下窄的那种形式，出的刨花是两侧往中间弯曲的，这就是我对这个刨子的见解喽，顺带说一句，这刨料，真漂亮

紫小檀 · 发表于 2016-1-15 21:09:02

本帖最后由紫小檀于 2016-1-15 21:12 编辑

千斤上部最大的地方与刨刀俩侧倒角同宽或略小，从上至下渐收，离刨口不少于2MM处收净，这种刨子工艺确实非常厉害的，所有部位必须是卡量契形刨刀，量身定做，千斤是重中之重，只有这样才能在打紧刨刀时，把出刨口的刀刃口线控制的“条线不差”，必须平、直、稳、与前刨口距离丝毫不差，当然这是在刨刀打紧的情况下完成的，难度可想而知。这样的刨子不会有经常使用的老刨子，只有新打造的把玩刨，真正在日常使用中没那么多的精力去伺侯他。