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发表于 2016-1-3 20:05:27
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本帖最后由 全能钳工 于 2016-1-3 20:29 编辑
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1 x) b6 f$ }+ O) ADIY车床要有个明确的目标,就是要啃什么材料。; {( h) S% w1 n+ H
你这个床子用个扳杆卡盘却配了拖板,干金工吧分明车身太轻强度不够,看卡盘比例车身又不短,配根手摇大丝杆,操作有多别扭呢。干木工又用拖板光轴导轨干嘛呢?做珠子也不需要这么长的车身啊。没有别的参照物,只是看那桌子的抽屉估计的。
; \4 `# z5 A1 b) v" \6 L做车床其实并不难,尤其是小车床,越小精度越好保证。做车床做铣床首先要有个好底座好立柱,废旧设备那里有各种机器的铸铁底座,上面的基准面大多是经过磨削刮研的,钻孔上线轨,然后再用表确定车头,再次是尾座,拖板用斜塞燕尾装到滑块上,其他齿条齿轮都是小事,粗开的定制齿轮就足以,磨齿都没必要,开机转一阵就磨合出来了。丝杆消回差可以把螺母固定面锉成斜的,配合垫片就搞定了,那些什么双螺母加弹簧的都是钻牛角尖了,个人DIY玩的小车床没必要。 |! U4 X7 U9 q. B0 q' H
木工车床最简单,有了车头车尾什么都好说,两根槽钢等距分开焊接就是导轨,刀架也简单的不值一提。我从不费那劲去调卡盘车偏心轴,就是断开焊接,几分钟就搞定,弯了就上锤子,打表的那是强迫症。
: z- ] ?( w# @+ @* w% y& \我做车床最快的用了三天,但是找材料用了几个月。自己总结的经验是能用现成的部件就绝不自己造,看起来一套车头车尾要几百近千大毛,你自己去弄这个价钱也不见得能做下来。单有一个车头除非很便宜才去买,否则宁可多花点钱也买成套的。非配合面坚决不上铣床磨床,角磨机伺候。* y, B& a& { R- `
学机械设计制造而来的大工业思维,喜欢用各种现成零件套件,而不是去从头到尾的制造。
# a. B5 A8 p4 N如果是打算消磨时间的话那就另当别论了。
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