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发表于 2016-1-3 20:05:27
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本帖最后由 全能钳工 于 2016-1-3 20:29 编辑 $ c3 f1 w8 x% p4 i2 E% a
- S. O9 }9 t9 b0 Q4 |: B' tDIY车床要有个明确的目标，就是要啃什么材料。: b7 Q5 T4 t( m% @
你这个床子用个扳杆卡盘却配了拖板，干金工吧分明车身太轻强度不够，看卡盘比例车身又不短，配根手摇大丝杆，操作有多别扭呢。干木工又用拖板光轴导轨干嘛呢？做珠子也不需要这么长的车身啊。没有别的参照物，只是看那桌子的抽屉估计的。
4 X7 Q" Z- m5 J5 q% p2 d做车床其实并不难，尤其是小车床，越小精度越好保证。做车床做铣床首先要有个好底座好立柱，废旧设备那里有各种机器的铸铁底座，上面的基准面大多是经过磨削刮研的，钻孔上线轨，然后再用表确定车头，再次是尾座，拖板用斜塞燕尾装到滑块上，其他齿条齿轮都是小事，粗开的定制齿轮就足以，磨齿都没必要，开机转一阵就磨合出来了。丝杆消回差可以把螺母固定面锉成斜的，配合垫片就搞定了，那些什么双螺母加弹簧的都是钻牛角尖了，个人DIY玩的小车床没必要。
3 A, d7 n3 n: y. B; G1 G木工车床最简单，有了车头车尾什么都好说，两根槽钢等距分开焊接就是导轨，刀架也简单的不值一提。我从不费那劲去调卡盘车偏心轴，就是断开焊接，几分钟就搞定，弯了就上锤子，打表的那是强迫症。
! a* m _4 M0 m7 i我做车床最快的用了三天，但是找材料用了几个月。自己总结的经验是能用现成的部件就绝不自己造，看起来一套车头车尾要几百近千大毛，你自己去弄这个价钱也不见得能做下来。单有一个车头除非很便宜才去买，否则宁可多花点钱也买成套的。非配合面坚决不上铣床磨床，角磨机伺候。0 \3 {. e1 j2 f9 C& t
学机械设计制造而来的大工业思维，喜欢用各种现成零件套件，而不是去从头到尾的制造。+ c. J. N. g F- a
如果是打算消磨时间的话那就另当别论了。
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楼主: haowei
