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发表于 2015-7-10 23:01:06
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诚信立足 发表于 2015-7-10 20:42 
7 _6 p' ^% u) }, U& O$ j2 t) ?没车不懂;照这个结构还是建议用双曲线重负荷齿轮油;粘度高点齿轮才能带油多点;形成的油膜也厚;如果粘 ... " J7 J$ S* Q! B8 e
CIM250齿轮箱里的油很少的,连半浸车都算不上,只是依靠齿轮组像水车一样提上来,同时飞溅一些,轴承靠的是飞溅和各轴流动过去的。粘度大的油飞溅性和流动性不好,还会造成副轴运转阻力增大,进而使轴承加大受力快速升温,在使用极压耐磨性不高的油时就会造成油膜破裂润滑失效。而且粘度大的油沉淀性也不好,各种杂质会随着搅动遍布齿轮箱内,也会加剧磨损的,所以车床的齿轮箱加油量都不大。1 f: d, N% D) `* h" R
CJM250功率仅有750瓦,大多数人选择的还是单相电机,用高粘度油时电机明显升温。长时间工作后车头箱都会发热,轴承位置根本不敢摸。即便那些昂贵的数控车床也会出现这种状况,也会因为错误加油造成损坏。有些数控车床主轴转速极高,靠油泵通过密布的油路润滑,用高粘度机油有时就会放炮炸裂油管或吹掉喷头,很多时候无法维修只能换总成,吃这样亏的有很多。
' P2 Z" l5 }& @+ y% y O4 ^; c很多玩车床的老手会自己调配润滑油,一般也都是往稀里调,没有往稠里调的。用一根光滑的铁钉蘸点油后立起来,如果油能很快的流淌只留下油膜那就是比较理想的了。如果油滴在钉子上摇摇晃晃的不下来就肯定是太粘了。
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