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细节更多,成型更锐利的立柱机

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 楼主| 发表于 2015-6-5 15:37:22 | 显示全部楼层
        虽然入行时间比较短,但神油的钳工水准应当在中级以上,钳工靠手艺吃饭,平面度,直线度,垂直度,圆度,圆柱度都是手工干出来,除了基本的几个度外,最考验钳工手艺的还是配合度,尤其是不松不紧恰到好处的配合,纯手工做出来比较费时费事,神油主轴品质好就在于他的配合度好,主轴的研磨配合都是比较高超的加工了,很耗时,哪个不便展示,可以展示下传动轮的配合,很多人的电机轴径各不相同,目前神油只标配几种适合神油主轴使用的主流伺服轴径的多沟带轮,比如14,16,19的这几个规格,但是有一些不能得罪的用户突然来个10毫米的。。。。。只有这样了
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 楼主| 发表于 2015-6-5 15:38:59 | 显示全部楼层
        纯手工精准的配合,展现下自己的能力,就是费点时间而已  a$ j6 c. v8 S% T4 |; t
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 楼主| 发表于 2015-6-5 16:10:42 | 显示全部楼层
        什么叫不紧不松恰到好处的配合呢,就拿这个铜套来说,研磨好以后,测试轴从两个方向用手可以边旋转边推进去一大半,但都旋推不到头,这样就OK,实际安装时用小锤子轻轻一颠就进去,当然现在不会把他颠通,通了的话用户就感觉不到神油精湛的手艺,这就是神油对恰到好处的理解,估计很多人有听不明白了9 {9 m+ E8 b" u3 {

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 楼主| 发表于 2015-6-5 16:32:06 | 显示全部楼层
        神油的玩物,简称神物
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' \9 |% W+ {8 @0 l/ u        神油的话,简称神话' _$ C# d0 v& I4 {: |  T

$ a) R6 R* n4 w1 A- b        神油的手,那就是神手啰。虽然大部分钳工都能做到,但是神油用的学时最短,而且是自学的,没师傅带过- o5 V1 w) `0 D) |
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 楼主| 发表于 2015-6-5 16:33:48 | 显示全部楼层
        我相信我的用户拿到这个玩意会很满意,我很自信,这个比纯机器做出来的更有意义,更能代表神油
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 楼主| 发表于 2015-6-5 17:13:23 | 显示全部楼层
        即将送别神油最经典的2012款九轴承主轴(经济型),拍个照纪念下,虽然拍过很多,我自己却从没尝试用神油主轴来加工零件,舍不得用,让最好的体验留给神油的用户吧! X& U. |2 y6 O) b
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 楼主| 发表于 2015-6-6 11:31:07 | 显示全部楼层
        神油2012款入门级九轴承皮带主轴,在12年底和13年初短暂推出了一段时间,定价比经济型的低,当时也卖了不少,影响到经济型的销量,当时是人是鬼都在做主轴,圆筒形的无动力主轴也比较多,于是就下架不卖了,忙的要死赚不到钱& z+ ^  h+ q& H: i" l+ K; T* p
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        慢慢睇大家都认识到神油主轴的优越性,一般性的小制作跟神油的制作不能比,考虑到市场需求还是很大的,决定再次上架入门级的,同时考虑到以后可能吧这个品种大量生产,要培养些弟子来帮我做这个事,绝对有上架的必要性
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 楼主| 发表于 2015-6-6 11:40:17 | 显示全部楼层
        2012款入门级的皮带主轴是直径60圆筒形的,跟经济型系出同门,内核完全一致,制壳成本比较低,配套附件品种数量少一些,价格要低很多,当时九轴承版定价799元,现在也一样,打算在今年秋季再推两款圆筒形的直径65和直径40或50左右的,把圆筒形的阵营扩大,直径缩小的目的是直接跟NSK火拼,NSK的2-30直径小主轴很厉害的,我不做太细的,稍微粗一点才好在力量上胜过NSK,精度目前还搞不过他,想要再精度上胜出NSK我这辈子有点悬,等我培养些弟子来干这个事( o* `: o) S0 D& S4 `6 q
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 楼主| 发表于 2015-6-6 12:49:15 | 显示全部楼层
        原来的图找不到,再画个,神油2012款九轴承皮带主轴(入门级)正式上架图
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 楼主| 发表于 2015-6-6 12:59:12 | 显示全部楼层
        其实各种绘图软件都是相通的,神油学习了CROE软件,不可能再去学AC,CROE是终极的五维软件,计算机辅助设计,计算机辅助制造,计算机辅助分析,计算机制造控制,计算机运动模拟控制,囊括了所有流程,博大精深,这辈子学不完的
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 楼主| 发表于 2015-6-6 16:48:31 | 显示全部楼层
        再做2012款入门级之前,还要交付一只2015款的直径80皮带主轴,因为灯光关系看起来完美无瑕,实际上在组装过程中难免各种碰擦,都会在主轴上留些轻微痕迹,但在这个灯光下都看不见了,高CRI混色LED有一定美化效果
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 楼主| 发表于 2015-6-6 16:51:09 | 显示全部楼层
        前面也说明过,自然光下细节容易看得清,LED对细节表现力还是逊色些,光色部分基本差不多很接近了
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 楼主| 发表于 2015-6-7 03:28:34 | 显示全部楼层
        之所以贴了个2015款Y型的主轴就是要和2012版Y型做个对比,2015款各方面进步很大,2012款三年前的设计制作,局限于当时的外协条件和认知程度做工不能跟现在的相提并论,2012版Y型材料都是现成的,装一下就上架了,数量还不少,2012版既然正式上架后续就会连续生产保证供应,只是下一个批次生产工艺会进一步提高,可能型号会改成2016版说不定,看提高和改进力度再做决定
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 楼主| 发表于 2015-6-7 03:34:01 | 显示全部楼层
        从外观上看,很明显跟2015款没有可比性,内核并无二致,依然很强大,轴心也很耐用,纯正的神油血统,包含在总价内的附件数量和档次稍降了点,但保证到手可用$ h) P7 R& Q+ M% q" \

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 楼主| 发表于 2015-6-7 03:49:41 | 显示全部楼层
        2012版Y型基本性能和2012版F型完全一样,初始速度4000转左右,跑完磨合之后额定速度6000转,最高转速有人开过12000转的,还有疯子开到20000转的,实际大部分最高实用转速在8000-12000转,额定使用寿命20亿转9 g$ T& `1 f, K* t/ c
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        2012版F型经济级的还没有人开坏过,当然是指在工厂里干活的,个人用的话一周用天把两天一辈子也开不坏
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