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发表于 2009-2-14 11:07:11
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本帖最后由 失地农民 于 2009-2-15 11:12 编辑 & ` z, j. H) I! @1 y' ]9 A* v/ n
( T, U L/ X$ q6 C我可以认定楼主的最终结果并不会理想，暂说说几点：
1 F! B4 q$ S% E1.要注意这种压缩机的旋转方向，不要搞反了，不然气压就低了，还有润滑会变得很差。- q' t$ k: X T) ~& h9 q
2.汽车压机转速很高，正常工况在4000~5000转，低了润滑与气压都会有影响。
2 Y% n8 Z4 m' }- M3 R0 h* K& @* z* C3.你说正常工作下高压达1.3Mpa，汽车压机是能在高压最高达2.5MPA，你可能略了输入压力正常工况下在0.15~0.25，也就是说压差在6~10倍（这些东西以前我是学过的，详细的忘记了，要去翻书看，回去想想，压差计算是绝对值，就是要加上空气压力，算加上0.1吧，），正常工况下输入功率要达3~4KW。' T# h, p7 J$ W; g" A5 Q2 b2 V: L
4.压机的精密度极高，特别是这种结构，原来是在密闭的系统下工作的，变成了空压机后，空气中的极小尘土都会很快使机件磨损。还要不要忘了空气气压提高后相对湿度也是提高了（空压机要放水，大家都知道吧），这个很高的相对湿度会腐蚀机件的，水份会进入机油的（如是家用空调就会漏电）。1 H" E! N* F! B5 l" @0 }7 H
5.这种压机设计的过载能力是很差的，高低压差太大，会使工作状态恶化，润滑不良。
. V: `! T3 Z7 }& w* b1 }0 i6.还是那句话，压机的散热条件不一样，制冷压机的散热主要是主要由氟利昂带走的，空压机如同摩托车发动机是由外面的肋片自然散热的（你看看压机外表就明白）。
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好了说的够多，楼主的这种DIY精神还是值得学习的。我还是觉得不如卖了旧的换个新的空压机，也许还有钱多，空压噪声可以在外面搞个罩，把声音罩在里同，再搞个散热管通到外面。（不是吹得，我不懂机械，但在冷冻方面是有资格的） |
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楼主: 彩色太阳花
