做飞机

cathaypower · 发表于 2010-7-14 19:17:10

居然用简氏的年鉴做破坏性试验，太牛了

牛B刀客 · 发表于 2010-8-27 21:41:37

看不懂

长海辰风 · 发表于 2010-8-30 18:37:57

很要耐心哟！

dylanyaho · 发表于 2010-9-30 14:58:40

牛人也数控铣都有

381194516 · 发表于 2010-9-30 16:16:25

高人啊，膜拜
rqh32 发表于 2010-5-9 14:30

dsfsdfdsf

adao1017 · 发表于 2010-10-2 06:12:12

NND，这哥们更牛B，不过做飞机似乎要经过流体力学计算的，这个工程不小，你自己搞完？

65382231 · 发表于 2010-10-18 14:27:48

都不知道怎么说你才好，就是牛人嘛，太牛牛了

zhaihb · 发表于 2010-10-18 14:46:49

很牛的说

wying8282 · 发表于 2010-10-18 15:22:49

多大的

因你精彩 · 发表于 2010-10-18 20:53:25

期待成品

bbz143 · 发表于 2010-10-18 23:15:04

好久还没有完成的啊

windrider · 发表于 2010-10-26 10:13:45

本帖最后由 windrider 于 2010-10-26 10:19 编辑

W哥在机翼大梁根部固定螺栓开孔处依据木质飞机相关技术要求拼入了硬木，原来采用的是水曲柳，经过破坏实验验证，倒也适用，但以防万一，想请教各位师傅一下，各种木质品在实际应用中，比水曲柳稍硬一些、质地细密、易于胶接并且方便获得的木质品种是什么（但决不能过硬)？并且，在一般供应状态下必须是经过干燥处理的，含水率在12%左右；
W哥虽然查了相关书籍资料，得到很多理化数值，但因实际接触木头不多，没有直观的概念，哪位可以推荐一二？

多谢！

liubinok008 · 发表于 2010-10-26 15:10:59

真太牛了，等待下文

spsp1031 · 发表于 2010-10-27 01:21:45

等待續集中!!!

qianshanren · 发表于 2010-10-27 09:58:29

哥们太牛了，不是一般木工干得了的，佩服

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