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发表于 2007-11-20 16:46:06
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设撞块质量为m1,枪体质量为m2,
2 p* |) d6 n, o$ u+ W在击发前加速时间为t, e% c; P9 R- b% m. k
撞块速度为v1, 枪体速度为v2,
, E" o. N% l6 a6 a& j; V撞块前进行程为s1,枪体后退行程为s2。- x' r" E3 n2 E- K: }1 z& l
据动量守恒定律有:m1*v1=m2*v2
' o" F; P& ^! u8 a8 ^* u% f6 S 得 v2=v1*m1/m2
1 X9 b' R) f1 \& u据撞块行程公式: s1=0.5*v1*t
$ Q8 A( B7 y3 d& N6 D& d2 v6 _9 Y' V6 ] 得 t=2*s1/v1
. z' V# C% F( W6 p3 V/ I枪体后座行程: s2=0.5*v2*t=0.5*(v1*m1/m2)*(2*s1/v1)=s1*m1/m2
6 G6 B- X$ t+ R以上计算对很多情况都未考虑进去,做了简化处理,不太精确,但可以看出个大概来:后座行程与撞块、枪体质量比成正比,也与撞击行程成正比。气钉枪由于撞块质量较小,所以后座力比较小,电钉枪由于受到电磁力因素限制,撞块质量要做的较大,故后座力比较大。那么假如适当在电动钉枪枪体上捆绑一些铁块等,加大枪体质量,理论上后座力应该有所改善。希望有条件的实际试验一下。 |
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