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发表于 2013-4-18 11:21:51
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全民自制 发表于 2013-4-18 10:45  0 V2 d; o) O" W6 x. K4 j
2极电机就完全够了，功率也足够的太多了，皮带轮主要径向受力是键销，锥度应力方向是轴身垂直受力，就是台钻 ...
3 b1 t# w! T7 w P5 V9 S百度百科：http://baike.baidu.com/view/1914928.htm
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) t3 Y0 f2 R' u+ ]; G9 [; P5 n& Y+ s. o7 ]
锥套皮带轮，就是一种在安装轴与皮带轮之间嵌入一个锥套的机械联接组合件，其中靠内六角螺钉自锁紧皮9 C& L( Q3 V2 b
皮带轮5 U& u4 ^# _! }9 l6 {# B( A8 c' \
带轮于锥套，靠锥套抱紧安装轴。它较之于普通直孔式皮带轮，有诸多优点：结构紧凑，不需要轴定位，安装方便，只须选配不同孔径的锥套，同一款带轮即可应用于不同轴径，增加产品通用性，允许较大轴径公差，槽形可配V带和窄V带等等……
( \' a) h1 n3 x1 E锥套皮带轮是一种欧美国家普遍使用的新型机械传动联接部件，通过8度外锥面与皮带轮内锥面压紧联接，使传动件的定心精度大大提高。锥套尺寸为系列标准设计。其内孔键槽按ISO标准加工。通用性互换性很好，适用各种场合. 当传动件经过长时间运转时，内孔及链槽就可能发生损坏，如果是使用这种锥套的传动件，发生这种情况时，只需更换同一规格锥套就可以恢复使用。因而大大提高传动件使用寿命，降低维修费用，节省时间。
2 H+ R, Y5 z* x锥套主要有TB锥套QD锥套之分，锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的，并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔，锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。在装配时，将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中，随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧，螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端，而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿，这样，当螺钉的头部抵住光孔的底部时，就将力传递给了锥套，锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动，这时因为锥度的原因，锥套的就不断包紧轴，而轴又反作用于锥套，再作用于皮带轮。这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。! v# d* z# D K4 w
反之，在拆卸时，将从皮带轮螺纹孔中退出的螺钉用一颗上在锥套上的螺纹孔中，在不断拧紧的过程中，螺钉也是向着皮带轮锥孔小端方向运动，当螺钉头部抵住皮带轮光孔的底部时，将力传递给皮带轮，这时皮带轮就相对于锥套向皮带轮锥孔小端方向运动，这样，皮带轮与锥套间就脱离开来，而锥套也因为失去了来自于皮带轮锥孔的约束力，加上自身恢复圆度的一点弹性，也与轴脱离开来。2 C; _ r0 {5 b/ n( g3 @
当锥套将皮带轮与轴连接在一起时，就形成了一个过盈配合的连接体。锥套内孔与轴有键连接，是通过键来传递转矩和力的。锥套与皮带轮间虽然没有键连接，但是接合面存在正压力，产生的摩擦力就可以传递转矩和力了。3 y; Y- C( T* b2 j1 j% n
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优点; t5 ]. O+ ~) k$ u
3 f+ K6 D# K8 N k$ @安装/拆卸只需1支英制六角扳手，无需其它任何专用工具，方便快 捷（只需大约1分钟便可完成）。
! w& e5 n, ]$ ~, T5 X; P% l· 皮带轮和锥套的分离，使得轴孔的改变只需改变锥套孔径，增加了 产品通用性，大大降低了产品的库存种类和成本。
6 t1 e4 X7 q: e9 V·其传动的可靠性，在全世界数以百万计的使用中得到证明。4 O6 p! W p4 b r$ F. }
·允许较宽的轴径公差：+ 0.05mm ∽ -0.125mm（0,002″to-0.005″）。( A3 L5 o }/ c, D5 I) l
·轻/中轻程度负载允许无键传动。 m& C6 Q( L/ A4 h
·严格按国际标准DIN2211生产，全部产品经平衡测试及表面防锈处理
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皮带轮的安装与拆卸
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" ?5 c4 v6 J$ P4 Q) v0 q* y一、安装：
' w3 `2 M" @3 Z A! x 1.检查皮带轮槽,确保没有伤痕或利边,所有尺寸均符合标准；# i. q8 y; X$ o0 A0 t! H
2.清洁所有部件表面,如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。' u0 ^+ h8 }) P- g
3.在螺杆（TB 1008-TB 3030）和螺纹（TB 3525-TB 5050）上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
! _4 }# w& M, e4 Y# | 4.清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
; _' b9 t5 W9 D2 h2 Z 5.当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
( K: N; T C! Q# v, e, @ 6.使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到下表所示的扭矩。
; q; w$ k A1 E 7.在短时间运转（0.5到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
! z d8 ?( s5 x$ U2 g 8.为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔。. O6 H( B* `* |$ p, z3 _+ H
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楼主: 脱胎换毂
发表于 2013-4-18 05:52:22
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