滑块

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我刚想了一下，如果只是垂直的从上往下压，那4列滚珠就只有上面的两列滚珠受力了，承受重量的能力要在那个数据除以二，再考虑运动时加速和减速时的冲击荷载，还要再除个系数，这应该就是为啥额定荷载数据那么大，容许力矩却那么小的原因了，，在加上安装误差导致的额外受力以及润滑不到位等各种情况，实际承载能力还要更小，

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pzw83 发表于 2022-07-03 02:29
如果要说概念，直接看手册更直观，比如下面贴几张上银的手册。其实官方手册就有很多东西可以学，里面不但有各种测试方法、计算公式，还有怎么安装的说明
+ ^2 }& p2 K' f6 F: D前面木友说的没错，静额定负荷是以钢珠直接万分之一变形以内为标准测得的负荷，基本额定动负荷，是50km寿命的情况下的最大负荷，至于方向，数据上没说，估计各个方向差不多，因为四列钢珠与导轨的接触是对称的
: A( z! |" F4 \6 C) v& C( w所以这个简单粗暴的说法还真就没毛病，既然官方标静负荷是这个数，意思就是能承受这个重力而不变形

是的，差不多就是这个意思，
认真算的话还是蛮复杂的，一般DIY的都不会真的去算，只是根据经验或者参考大厂成品机器的配置算个大概，满足使用就行，更何况大家多半是买二手滑块，新的那么贵，还假货，

pzw83

q1251542554 发表于 2022-7-3 01:48
& S: \# E% r  a8 u/ u那个荷载数据和钢球的大小，材质，数量，装配情况都有关系，实际工作中滑块受力也是非常复杂的，不是只有 ...

% \4 t* W% S- v: N) L" R- s跳上去，急刹车等情况，又是另一个问题了，讨论静态负荷的时候，又把动态因素算进去，这不简单问题复杂化吗
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: e5 Z7 H$ K" e. \考虑各种工况的复杂性，手册中用安全系数来描述这个影响，动态运动的系数可以去到5，
刹车属于动负荷讨论的
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' B7 N* L4 S6 X# _, Y因此做设计肯定要留有余量，并且要算上重量、惯性等因素

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pzw83

q1251542554 发表于 2022-7-3 02:43
我刚想了一下，如果只是垂直的从上往下压，那4列滚珠就只有上面的两列滚珠受力了，承受重量的能力要在那个 ...

3 H( j( P: o6 r! H# j$ E方向问题如果要较真，手册里面也有。
定义里面已经考虑了只有两列滚珠受力，不用重复计算
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* }' b; s- b+ H* `9 A另外根据寿命计算公式，同样工况负载下，寿命跟额定动负荷的3次方成正比，
有没有科班的木友，算一下单滑块、双滑块、4滑块的寿命关系？

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