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发表于 2020-8-4 00:39:00
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cjseng 发表于 2020-08-03 22:03* h/ L7 X. i. k" \ _
那个黑色的就是NTC热敏电阻啊，冷态时阻值较大，发热后电阻变小。
( @: a- F" B. l# F+ ?0 Q. j上电瞬间，主电容相当于短路，充电电流很大，整流管压力很大，这个热敏电阻的存在，可以起到限流作用，降低整流管压力，工作一段时间之后，电容已充满电，热敏电阻也会发热，电阻随之减小，不影响充电电流了。
) x( p7 g) X- ]" W- u% m如果开机前，热敏电阻的温度就比较高，就起不到保护作用，电流过大，就烧保险或整流管了。这种情况通常发生在短时间内频繁开关机，热敏电阻来不及降温，不能恢复到阻值较大的状态，就起不到限流保护作用，烧保险也不奇怪了。
$ X8 K+ J( [" a) \# W/ n你要注意看保险的熔断状态，开关电源由于启动电流大，一般采用延时保险，保证电容充电时不至于熔断，上面的图保险的熔断状态是气化，已经镀到玻璃管上了，说明经历了高压大电流，电压过高，压敏电阻动作保护，至保险管气化式熔断，压敏电阻是并接在220保险之后的。3 `1 K T' S5 [
如果是热敏电阻，那是串接在保险后，就当它温度过高不起作用，那也就等于是一根导线，除非开关管击穿短路，保险才会呈现气化式熔断，否则顶多只会正常熔断，楼主说，只换了这两个东西，说明开关电路电路部分没有受损。: D" J* l! e9 B
因此，根据故障现象判断，这是压敏电阻。 |
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楼主: todlau
