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楼主: 三正制笔

这车床真心不行!!!给大家提醒

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 楼主| 发表于 2016-9-27 10:49:13 | 显示全部楼层
figust 发表于 2016-9-27 08:08
" m$ _4 h' L/ q6 v! E0 L我也是这个2k4,全新买的,车玩一根45号钢,测得车后钢段跳动为2丝。另外大拖板和中拖板需要反复调到手用力 ...
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我也反复调了,太紧也不行,磨导轨,以手感觉不到间隙,手摇不紧为好。
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发表于 2016-9-27 13:05:20 | 显示全部楼层
我的也是2400的,和楼主的差不多,不过装夹精度,加工精度都能达到0.01mm,我好喜欢,当然,尾座设计真的有点矬,刚性也差点。
发表于 2016-9-27 19:13:41 | 显示全部楼层
我也用这个,调尾座费死劲。拖板也得调,对付用了,精度还凑合吧。关键这个尺寸也很难找到更好的产品了
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发表于 2016-9-27 20:36:30 | 显示全部楼层
这种玩具车就这样,那个尾座经常性的变位。
' x' k& U( ^& e其他那些车床即便是新的到手也得反复的调整。
( y0 U. A! ^% J0 Y; ]# _: b6 c个人觉得金洋的比西马特的要好得多。) K# X% g! \5 p2 R9 M+ z. {. p9 D
发表于 2016-9-27 21:27:02 | 显示全部楼层
这么看来我床子还行喽?
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 楼主| 发表于 2016-9-27 22:20:13 | 显示全部楼层
刚才把卡盘拆下,肉眼看三爪都咬不齐,真是无语了,把法兰盘平面车了一刀,明天准备换卡盘,环球的怎么样?6 {' W* o2 s6 J, b
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发表于 2016-9-27 22:26:58 | 显示全部楼层
我的车床是木友转出来的 91年产0620 400斤的货  除了调速麻烦一点 其他都很不错 你现在买车床就好比现在买新台钻一样 质量相差太远了  我的台钻一样是老货西湖
发表于 2016-9-27 22:28:36 | 显示全部楼层
再好的金车尾架也是分体的不是木工车# N* H: a+ q5 D6 \  `% ]! M
发表于 2016-9-27 22:31:47 | 显示全部楼层
真心不懂这些,看大伙讨论只能干瞪眼。
发表于 2016-9-27 22:33:31 | 显示全部楼层
西马特 记住这个牌子了
 楼主| 发表于 2016-9-27 22:50:37 | 显示全部楼层
喜欢手工制作,没想到买个车床来还要先学习修车床/ K8 y2 \+ d4 J5 K, f. G
发表于 2016-9-27 22:52:08 | 显示全部楼层
破烂货省钱就是费钱的开始
发表于 2016-9-27 23:51:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 bitao7697 于 2016-9-27 23:56 编辑 . K: g5 N# z5 U) U, d

! A- e/ C; u7 |, {- G我前后买了三台车床。第一台就是你这种西马特180(C2).用起来还可以,没你那台那么夸张,也可能买的早,那时质量也还说得过去,前后加工了不少铜铝材料的微型部件(最小的飞机模型空速管只有0.3直径)。但有一点要提醒楼主:机床本身的精度和加工精度是两个不同的概念。任何机床没了刚性谈精度没任何意义,铣床也是如此。瑞士仪表车虽小,但在加工范围内的高精度也是基于扎实的底座才能保证加工精度。现在国内别说偷工减料厉害,就是铸铁出来不经过一段应力消除期,也一样没精度可言。所以车床尽量买大不买小。至于机器精度,那要看你人品了。。。
发表于 2016-9-28 00:56:37 | 显示全部楼层
三正制笔 发表于 2016-9-27 07:04- O' Q: o) R# x
这车床上一任车主没怎么用,能看的出来,几乎没磨损和二手没关系,说到家就是精度和质量不行啊,有几个地方 ...
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买这种车床的基本是新手。我当初入门买的也是这个。很多新手并不了解操作流程和规范,误操作导致撞刀或者超负荷运转切削也不是什么新鲜事。不能简单的以外观磨损来衡量这机器的好坏和使用频率。从设计和质量上来说,凭心而论,虽然性价比不高个人也不建议买这种,但西马特质量相比其它杂牌还是说得过去的。只是可加工范围太小了,且无极调速低速无力。得有相当的耐心。。。
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发表于 2016-9-28 14:30:55 | 显示全部楼层
三正制笔 发表于 2016-9-27 22:20
( j  |6 B8 R. x4 ?  I0 @5 @9 M( z刚才把卡盘拆下,肉眼看三爪都咬不齐,真是无语了,把法兰盘平面车了一刀,明天准备换卡盘,环球的怎么样? ...
: m. O/ }& V: G8 I4 J
你这个是二手的吗,这个车床出厂应该就是用环球卡盘的啊
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