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全能钳工

诚信立足 发表于 2015-7-10 20:42
1 \- @& T" I& u6 }  Y6 o# G9 B没车不懂；照这个结构还是建议用双曲线重负荷齿轮油；粘度高点齿轮才能带油多点；形成的油膜也厚；如果粘 ...

CIM250齿轮箱里的油很少的，连半浸车都算不上，只是依靠齿轮组像水车一样提上来，同时飞溅一些，轴承靠的是飞溅和各轴流动过去的。粘度大的油飞溅性和流动性不好，还会造成副轴运转阻力增大，进而使轴承加大受力快速升温，在使用极压耐磨性不高的油时就会造成油膜破裂润滑失效。而且粘度大的油沉淀性也不好，各种杂质会随着搅动遍布齿轮箱内，也会加剧磨损的，所以车床的齿轮箱加油量都不大。
CJM250功率仅有750瓦，大多数人选择的还是单相电机，用高粘度油时电机明显升温。长时间工作后车头箱都会发热，轴承位置根本不敢摸。即便那些昂贵的数控车床也会出现这种状况，也会因为错误加油造成损坏。有些数控车床主轴转速极高，靠油泵通过密布的油路润滑，用高粘度机油有时就会放炮炸裂油管或吹掉喷头，很多时候无法维修只能换总成，吃这样亏的有很多。
很多玩车床的老手会自己调配润滑油，一般也都是往稀里调，没有往稠里调的。用一根光滑的铁钉蘸点油后立起来，如果油能很快的流淌只留下油膜那就是比较理想的了。如果油滴在钉子上摇摇晃晃的不下来就肯定是太粘了。
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全能钳工

CJM250的放油栓设计的比较特殊，用容器是不好接的。一般都是用一块海绵或毛巾垫着。有的人嫌脏就不开栓，用软管或注射器抽。抽干油后要用不掉线的毛巾仔细的擦拭底壳，有人还会用面团粘杂质，真是够认真的。不过也很可取，因为杂质里不一定都是磁铁能吸附的，也不知湾都是些什么东西。
总之就是要爱护车头箱，这台车床最值钱的就是这里了。
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97号熟油.

全能钳工 发表于 2015-7-10 23:11
7 w: @- d3 M6 q' tCJM250的放油栓设计的比较特殊，用容器是不好接的。一般都是用一块海绵或毛巾垫着。有的人嫌脏就不开栓，用 ...

- F3 F; i( W9 g* }6 i- K) p
谢谢钳工的专业解答
; I+ x; `$ j6 j+ q买这个床子，就是看中它是齿轮变速，虽然噪音大了一点，但是各种转速的扭矩可靠！
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# a2 X/ N3 t/ s  C再次感谢！！！
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诚信立足

全能钳工 发表于 2015-7-10 23:01
CIM250齿轮箱里的油很少的，连半浸车都算不上，只是依靠齿轮组像水车一样提上来，同时飞溅一些，轴承靠的 ...

齿轮油的粘度相对一般油要稠些；我用木棍沾给丝杠润滑；老往地上掉；也是很快就能流下来；运动中摩擦产生的铁屑越稀的油越不好沉淀；一般都有滤芯和滤网来过滤；用齿轮油的地方到时没这方面的设计；当然我没有车床；我一般换油都是卫生纸擦擦完事；我以前用过个抛光机；直径40CM的布轮；夏天用的都是高温黄油粘度和万能胶差不多；当然电机是3KW的；车床这么小的动力不知道机油的粘度对它的功率有多大的影响
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钳工甲

32#液压油。

飘落的黄叶

我也用的是CJM250车床，换的油都是自己调配的，用了3年了，没有任何问题，就像31楼的全能钳工说的那样的，我建议楼主多采纳31楼的意见。

97号熟油.

飘落的黄叶 发表于 2015-7-12 13:58
" @, t+ o* H  ^$ U! [8 T# Y我也用的是CJM250车床，换的油都是自己调配的，用了3年了，没有任何问题，就像31楼的全能钳工说的那样的， ...

6 i/ z# @. n2 C0 i0 O( t谢谢朋友，建议已经采纳！
# w4 b2 N6 S) Q" S7 j: h顺便问一句，你在不在海峡钓鱼论坛耍？

97号熟油.

飘落的黄叶 发表于 2015-7-12 13:58
我也用的是CJM250车床，换的油都是自己调配的，用了3年了，没有任何问题，就像31楼的全能钳工说的那样的， ...

2 S, ^8 |! a; P3 R  h0 ~' [! W6 P呵呵，海峡也是这个“网名”

h62wp

自动排挡液，就是自动挡车的变速箱油。稀

飘落的黄叶

97号熟油. 发表于 2015-7-12 14:22
$ r6 Q7 j( _: l/ O2 s% r呵呵，海峡也是这个“网名”

是的是的，海峡上也是这个名，就是我呵呵，同好啊

金碧天下

美孚XHP222，一级棒