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发表于 2014-10-27 09:32:41
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我的车也在酝酿中。6 c4 J0 b- C/ N9 y" @# Y) M
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论坛里我比较推崇三个造车大师,也算三个流派。1 L# j4 Q L) Z/ x
热爱DYI 一切自制,几乎所有的东西都是自己做出来的。模仿难度极高。车床刚性精度远超成品。2 N( `- y- [' A4 H q
Holyland 在DYI基础上,充分利用现有高精度配件,比如ER杆,比如涡轮减速机壳。模仿难度高。车床刚性精度远超成品。" t* ^& R$ l" J3 ^
辛德勒007 充分利用铝合金型材,尺寸标准,结构灵活,搭积木设计。模仿难度低。车床刚性稍低。配置灵活度超高,可以任意扩展。 论坛有个高手,用铝合金做出一个木工加工中心,成本超过5000元,钻铣车磨锯抛全包涵。- ~' D H1 d' R8 k
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可能还有其他造车大师,因为造车过程展示不算详细,或者我没有看到帖子,先行致歉。7 P4 E5 x* G- L u% e7 r+ s- z9 ^
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