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本帖最后由 gztv008 于 2014-6-22 01:19 编辑 : y- o9 `& A H) z; g. T- h8 F4 i
9 M0 E E% o6 U1 b: `6 m9 v前几天拆了dws520个worx的斜切锯，今天轴承买回来了，其中还有订货3个多月才到的dw618的前后轴承6005-2rsl和60012rsl，高速塑封轴承，结尾字母为L的，价钱分别是48元和35元一个，可以达到30000转，普通的塑封只有9000转，特意提醒木友dw618的轴承一定要高速的，找不到高速塑封的，可以用两面金封的替代，金封的只是没有塑封的防尘效果好，但便宜一半，而且高速塑封的要订货，紧用的就不要想了，另外淘宝有也是假的。2 n8 Q1 g! s, Q0 ]+ N) e2 s2 G
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) Q: A* I! z) ?1 _( t. [/ S2 r进入正题，先装dws520
: z! V- j4 I# l+ k转子的前轴承，非常有难度，因为它又3个螺丝压住的，所以要先装进机壳里面，上螺丝后，再装人转子。
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# E* ?+ W7 S# e选了一个和内圈一样大的套筒2 R8 D, [% K$ \0 E3 F5 e/ T& B
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# C- X) \2 d/ G这里要推荐一下动力前线的梅花批头，20元10个，全套规格: A' q- B' v p3 |* b/ f* k& s0 p
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+ A3 _& d1 c' b! d, K0 \上轴承的保险螺丝，然后倒转机壳，将轴承装进转子5 v: c; T# n- V$ _( R8 @( c3 d4 E
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选了一段12mm的不锈钢毛细管，打磨圆滑，作为冲子，刚好和轴承的内圈的大小一样，但有能穿过转子，并且不刮倒机壳，这个极难操作，幸好还算顺利。机壳一定要用海绵垫住，防止机壳下降时与台面相撞。
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这时天翻起一片乌云，下起倾盆大雨，这时转子装好了，9 v q" {. |- w2 a3 ]8 R8 G
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2 i6 i3 p# d- s! Y一堆垫楔的物件，
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9 c+ I; n' \7 N7 a+ `* A- x买红橡尾料时，在罗大师的国产捡的油脂，墨绿色，估计是好东西，虽然牌子不怎么样，但国产的并不差; L. Y/ z. V* }, B5 g4 ?8 h
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打磨的一下定子和转子上的锈迹，蛮多的，然后合体，先装好电机尾部的零件，
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* @& w% T6 V$ v i( F: {8 S装好后开机，电机几乎感觉不到震动，高速时像飞机起飞时的带高频而又沉稳的啸声。$ U6 @7 M f& r5 L( N
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$ K+ K9 G3 g i) c# h装前面的主轴了，没有忘记上卡簧，防油垫# K' z( |7 {+ [3 k9 t: z
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所有螺丝都要抹干净和上油，
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这是自制的出尘管% I H' l6 U' Z
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2 Q( e2 p3 {5 \! ?7 T: n3 s6 g特意拆开把手让木友看清楚，这是原装的220v，没有加可控硅降压的。
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吃完晚饭继续再战worx斜切锯，先装转子的轴承，主轴和轴承之间有一个铁圈的，压紧转子用的，国产的就是粗。
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装好后，只要稍用力就能将转子插进机壳，机壳带2个螺丝孔，螺丝通过孔上在转子后面的铁圈上，这样就能夹紧转子，和dws520的3个螺丝起异曲同工的作用，只不过520工艺更加精密，worx是松松垮垮的，+ V4 T4 [/ U3 i4 {0 f5 L$ G
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0 a O$ _5 y9 I/ h" R# i# z; {; D主轴的后轴承非常松，可以放进主轴里面，稍用力就压进了机壳
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7 u+ ] ^& b6 O" R- z干到这来，自己就开始嘚瑟了，于是犯了一个大错，主轴的轴承装错了顺序，
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先装在主轴就错了，原来还有一个轴承的机壳忘记了，这样就成打错了，怎么办6 q. l: Z; A4 t8 G7 A9 h
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装好轴承后又发现，少装了一个卡簧，所以不能嘚瑟，另外记性差的就不要2个机器同时来搞，这样会将安装顺序搞混的，惨，( o1 e& o2 e3 X# E
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用茅招将卡簧硬塞进去，幸好国产的间隙大到可以插进卡簧钳，如果是得伟的就别想了。
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( e8 W' y* U, u- ^7 ^! I终于装好，到配线，一堆乱七八糟的，幸好之前有拍照，按照片复位，, l5 B! f1 t% H) `
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最后发现多了2个白色的螺丝。原来是压住碳刷的，国产的设计真是------，这个因为没拍照，靠猜装回去的。
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装好了，试机，一样的噪音，但机器明显稳定了。8 F. Q4 O6 d- [
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发表于 2014-6-22 00:27:31
看来可以转行做维修翻新了！
