2020年9月,格木君在铁岭见到了年近不惑的匠人孙超。他曾耗时一年不眠不休,在2018年10月,完成了中国龙自行车的整体设计与制作。 这不是一款普通的自行车,它是用两万两千多根雪糕棍巧妙拼接而成,一经面世,便惊艳了众人。
在“中国达人秀”的现场,知名“笑星”沈腾骑着它拍照留念;“出彩中国人”“了不起的挑战”等央视节目也纷纷抛出了橄榄枝。
不仅是国内众多电视台竞相报道,这款中国龙自行车还曾走出国门,在俄罗斯等国家电视台相继亮相。孙超也由此拥有了自己的粉丝群。
说到这里,大家可能会很好奇,这些精巧组合的小小雪糕棍,是如何制作成一款拉风的“中国龙”自行车的呢?
这个问题还是让孙超亲自来为我们揭秘吧。
说到这款雪糕棍自行车,我们先来看下面这一组数据:
重达41斤的“中国龙”自行车,由两万两千多根雪糕棍构成,长2.45m,宽0.48m,高1m。
最考验技术的环节——142节链节、70根链轴,均由雪糕棍制作。
龙身含“雪糕棍”鳞片近2000片;头尾各色灯珠310颗,全部经由龙身内部掏空布线连接。 龙头还暗藏7处机关,可喷火、可吐烟、可验钞、可报警……
这些庞大而繁琐的数字,令观者惊叹于制作者的耐心与功力的同时,也不禁好奇:
孙超是如何想到,要设计这辆“独树一帜”的自行车的?这其中又蕴含了哪些精妙的工艺呢?
出生于1977年辽北古城开原的孙超,本是一名电焊工,他话不多,不爱交际,总喜欢闷着头用雪糕棍做一些小手工。
这些储藏柜中堆放着的大大小小的雪糕棍模型,如储蓄罐、相框、小房子等,它们记录了孙超20年来的“研发”历程。
2017年,孙超辞职了。他想依赖雪糕棍“创业”——希望将其制成套材推往校园,培养学生的动手能力。
由于社会资源匮乏,又没有团队的支持,在沈阳奔走一年后,孙超的”创业梦“最终以失败告终。
2018年初,“个人品牌效应”一词逐渐深入人心。罗永浩的个人IP,为“锤子”手机注入灵魂;“得到”则靠创始人罗振宇的声名,在知识付费领域异军突起。
此刻孙超产生了一个全新的设想:自己是否也能设计一款具有IP符号的作品,将更多的目光聚焦到“雪糕棍模型”这一新兴领域?
在无意间,他看到了《中国达人秀》节目,当即萌生了一个创意:通过自己的“巧思”,设计一款与真实自行车等比例的,并且具有“中国特色”的雪糕棍自行车。
明年的此刻,他也要登上“达人秀”的舞台。
01 颜值与功能并存 /龙头制作
什么是中国特色?在孙超的心里,龙是最能代表中国的元素之一。 “中国龙”雪糕棍自行车的创意由此产生。
对满脑子“奇思妙想”的孙超来说,设计并不难,但实际制作起来,可远比想象要复杂得多……
“龙头”是整个作品的亮点,也是最大的难点。
不光要制作得“颜值在线”,为了提升“吸睛”度,孙超在“龙头”的设计里还加入了7处“巧思”:”龙“的鼻子可冒烟,舌头可喷火,还可以验钞、报警。
“龙头”里面还藏有遥控灯,再加上蓝牙音箱,与手机相连时可边骑行边播放音乐。
制作功能如此齐全的核心部件,孙超全神贯注、每日连续工作16小时,仅制作龙头就耗费了一个多月的时间。 02轴链的美观与实用 /链条制作
第二大难点便是链条的制作——142节链节、70根链轴均由雪糕棍制作完成。
制作链条需要将每一根窄窄的雪糕棍中间掏空,而链轴出于美观考虑,也需要在其中勾出槽——这些设计也可大大降低自行车的自重。
出于承重考虑,孙超反复试验,比如他发现将车轮做成8层雪糕棍厚度后,恰好能够满足正常骑行,同时,还能对轮部进行镂空设计,利于美观。
再比如,由于是小块拼接作品,自行车极易变形开裂,孙超要将“龙须”、“龙身”等主要部位试验出最佳厚度,才能保证模型的使用寿命。
03 “中国龙”的成型 /胶粘
接下来是制作中难度最大的“胶粘”环节。
由于整辆自行车均使用白乳胶粘合,而白乳胶干得慢,为了最大限度节约时间,孙超需要事先统筹好粘合顺序,分步骤进行。而每两根雪糕棍之间都有对接、有搭接,可想而知,要胶合这两万多根雪糕棍,需要耗费多少耐心与时间。
为节省经费,在各个零部件粘合的过程中,孙超能使用的只有“土方法”——利用重物的压力,比如将书、水桶放置在黏合物上,再一点点调整进行比对、固定。
由于没有太大的场地放置木工机械、陈列模型,孙超只能在卧室放一块大木板,十月如一日地趴伏在木板上进行操作,仅凭一台电钻和一个曲线锯制作车轮,其余全靠手工刻刀和角磨机一点点刻磨成形,这令稍懂木工知识的人都感到十分不易。
这间卧室也成了孙超的工作室。
历时近十个月,“中国龙”自行车终于大功告成!
2018年,金秋十月的植物园广场,“中国龙”雪糕棍自行车一经亮相,就吸引了现场所有人的目光。大家纷纷举起手机,拍照并上传至各大视频平台。
一时间“中国龙”自行车登陆各大网络平台,赢得了超高的点击率。各类采访邀约应接不暇,孙超也终于登上了央视梦想的舞台……
如今孙超在雪糕棍模型领域已具备了一定的名气,谈及未来,他腼腆地笑了。
他说,使用雪糕棍制作模型,我坚持了20年,这是我唯一的爱好,我还想做雪糕棍“十二生肖”自行车,甚至、像“格木文化”报道的孙力学大哥一样,做一款“雪糕棍大汽车”。
手艺人面临的困境我们可想而知,也无需多言。 这里格木君祝福“老男孩”孙超,不以功利论得失,逆风而行、不断精进和打磨“手之技艺,匠人之心”。
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