一个自定心卡盘都还没搞清楚就在那争，笑死我了

林大夫 · 发表于 2021-2-19 00:16:23

zts 发表于 2021-02-18 11:26
8 o4 w5 a. x/ O. k- E2 q c0 ?本帖最后由 zts 于 2021-2-18 11:30 编辑 6 h/ h, \! B) t( a' s) m

* }6 R; k6 }" v6 ?( J/ w$ F卡盘精度是决定A轴精度的要素之一,精调也是因素之一.我的机器要打4次表调轴心精度.

你做什么用的？

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shiantian · 发表于 2021-2-19 01:03:42

某宝上几百元的卡盘就不要讲什么精度了，工厂里用的普通卡盘也都差不多，车床好坏要看主轴和导轨的精度，要想掉头加工出精度必须用软爪或做胎盘。

one486 · 发表于 2021-2-19 01:47:19

你们也很奇怪！

人家吃面...你们在喊烫？！？

每个人都有自己的需求跟喜好！
又没叫你出钱
看就是了！

SWSF · 发表于 2021-2-19 07:47:16

shiantian 发表于 2021-2-19 01:03
2 @) n* [% ^6 j5 y& ~! x3 H某宝上几百元的卡盘就不要讲什么精度了，工厂里用的普通卡盘也都差不多，车床好坏要看主轴和导轨的精度，要 ...

车床最能体现精度，也是最难点是车床主轴相对尾座的精度，也是所有精度中最重要的，一般来讲尾坐失去精度，车床挂了绝大多数功能

ttys · 发表于 2021-2-19 12:20:00

这位大哥是在论坛职业胡说的吗？还这么勤奋毁人不倦。
车床尾座怎么说失去精度？那东西上下可调左右可调，与床头轴心平行度也能刮研垫高调整，轴心杆磨损还可以换，怎么还是最能体现精度的难点？

SWSF · 发表于 2021-2-19 12:36:16

ttys 发表于 2021-2-19 12:20
' S. |/ i) S6 _/ k. `7 Z s这位大哥是在论坛职业胡说的吗？还这么勤奋毁人不倦。
1 r8 R' k5 v- S+ u) P" w" T: K车床尾座怎么说失去精度？那东西上下可调左右可调 ...

证明你没开过车床，

ttys · 发表于 2021-2-19 12:52:20

本帖最后由 ttys 于 2021-2-19 04:55 编辑

SWSF 发表于 2021-2-19 04:369 x9 e! g9 Z& I6 L
证明你没开过车床，

这会我在阁楼工作室里，就在身边有2台小型车床（100kg内的），还有3台钟表车床一共五个车床。
上吨位的车床的确没玩过，都是小车。

前几天刚刚刮研调整了一个小车的尾座。一个车床尾管被上一个主搞坏，最近托朋友从国外买一个准备换上，明后天就到我手。

SWSF · 发表于 2021-2-19 13:32:34

本帖最后由 SWSF 于 2021-2-19 14:05 编辑

ttys 发表于 2021-2-19 12:52& V, T5 T4 O( r# i1 P4 y
这会我在阁楼工作室里，就在身边有2台小型车床（100kg内的），还有3台钟表车床一共五个车床。; @) Y& q+ R0 j7 o* @+ T% l
上吨位的 ...

所以说你没开过车床，车床加工尾座的重要性你不明白，当你加工200长的工件，要同心同轴，就要用尾座顶，尾座偏车出来就有锥度，相比导轨和主轴来说，尾座最难保证精度的，工业机床，买二手时，第一个关心的就是尾座，没有尾座的再低价都没人要，除非买机的不懂。在你眼里尾座只是个不常用的件，对于车工来说，尾座没了活就没法做了。你会想后面换，6132的尾座价格在2000左右，车床尾座一般是钳工配好了，买的新的不管是高了还是低了都不好处理，低了无法处理，高了可以磨也可以刮，但都是费时费力费钱的，可能二手机才6000，修好要6000，

不以已斋 · 发表于 2021-2-22 23:28:28

刀尖0.1 发表于 2021-02-18 11:06
$ S# Z0 w- U f. Q3 F- v/ m' k4 P坛标都出来了还吵神马，我看这个三X卡盘性价比不错，比我的垃圾卡盘好多了，有空换一个

四爪联动的，200的，换下来后卖不？想刻铜印，正要买个卡盘。

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wangzhenhua · 发表于 2021-2-23 09:53:29

据我所知，高精度的精密车床使用精密弹簧夹头，而不是选择卡牌。当然只是一家之言，大概是因为高精度的卡盘非常贵，而弹簧夹头精度差了直接可以丢掉换新的。

鹅城马邦德 · 发表于 2021-3-12 09:04:09

卡盘要精度干什么？毫无意义东西是死的人是活的不会调吗

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鹅城马邦德 · 发表于 2021-3-12 09:18:05

SWSF 发表于 2021-02-19 13:325 L2 N) p9 i+ J! U! o
本帖最后由 SWSF 于 2021-2-19 14:05 编辑 5 ] h2 t' b' Y. `- k5 R
- Z: m2 v' I- [7 y8 M0 E+ X9 S
" V4 \$ b: @ a
所以说你没开过车床，车床加工尾座的重要性你不明白，当你加工200长的工件，要同心同轴，就要用尾座顶，尾座偏车出来就有锥度，相比导轨和主轴来说，尾座最难保证精度的，工业机床，买二手时，第一个关心的就是尾座，没有尾座的再低价都没人要，除非买机的不懂。在你眼里尾座只是个不常用的件，对于车工来说，尾座没了活就没法做了。你会想后面换，6132的尾座价格在2000左右，车床尾座一般是钳工配好了，买的新的不管是高了还是低了都不好处理，低了无法处理，高了可以磨也可以刮，但都是费时费力费钱的，可能二手机才6000，修好要6000，

兄弟在那个机械厂高就的人都说了尾座是可以调节的上路子的车工都知道如果车长轴的话先光一刀然后回打表如果有锥度的话就会调整调整的方法一般尾座有螺母可以松掉根据实际情况左右调节也有给顶尖的锥柄垫纸片也有的就是对着尾座轻轻的磕一下东西总之东西是死的人是活的没有什么是绝对的除了抬杠

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