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楼主: yhzzp

一个自定心卡盘都还没搞清楚就在那争,笑死我了

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发表于 2021-2-19 00:16:23 来自手机 | 显示全部楼层
zts 发表于 2021-02-18 11:26; ]1 p" ^: _2 X: E
本帖最后由 zts 于 2021-2-18 11:30 编辑 7 \$ h+ u# Q2 O: U

% g2 `3 h0 N: a$ I' a3 n5 L7 O' c2 y卡盘精度是决定A轴精度的要素之一,精调也是因素之一.我的机器要打4次表调轴心精度.

; L% b2 D: c" }, V你做什么用的?
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发表于 2021-2-19 01:03:42 | 显示全部楼层
某宝上几百元的卡盘就不要讲什么精度了,工厂里用的普通卡盘也都差不多,车床好坏要看主轴和导轨的精度,要想掉头加工出精度必须用软爪或做胎盘。
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发表于 2021-2-19 01:47:19 | 显示全部楼层
你们也很奇怪!6 E. h# V! Y! c/ x: S
人家吃面...你们在喊烫?!?
2 u" W8 a( y; q
. s4 a7 s; Y  b8 d每个人都有自己的需求跟喜好!
* Z/ ~3 g, S$ Z- A又没叫你出钱3 Y4 E2 ?# C# m, D3 u
看就是了!2 f2 ]" h  w- ^1 P9 r
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发表于 2021-2-19 07:47:16 | 显示全部楼层
shiantian 发表于 2021-2-19 01:039 \* Z+ D- ]0 \+ i+ h5 ~
某宝上几百元的卡盘就不要讲什么精度了,工厂里用的普通卡盘也都差不多,车床好坏要看主轴和导轨的精度,要 ...
& a7 ]0 c6 |6 S+ b) d  n
车床最能体现精度,也是最难点是车床主轴相对尾座的精度,也是所有精度中最重要的,一般来讲尾坐失去精度,车床挂了绝大多数功能3 b! ^- J0 E) |% R

& A8 t% G( g  N  ^8 B/ I9 c
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发表于 2021-2-19 12:20:00 | 显示全部楼层
这位大哥是在论坛职业胡说的吗? 还这么勤奋毁人不倦。
# B0 y: v8 h* C" N' M) j& ]) \车床尾座怎么说失去精度?那东西上下可调左右可调,与床头轴心平行度也能刮研垫高调整,轴心杆磨损还可以换,怎么还是最能体现精度的难点?
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发表于 2021-2-19 12:36:16 | 显示全部楼层
ttys 发表于 2021-2-19 12:20
* p* P; D; r8 z这位大哥是在论坛职业胡说的吗? 还这么勤奋毁人不倦。
# `1 [. O+ J5 q0 y5 u) i车床尾座怎么说失去精度?那东西上下可调左右可调 ...
$ ?8 s+ K% {, G6 W. \0 }
证明你没开过车床,5 u! Z, U' X) \6 y8 Q* p
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发表于 2021-2-19 12:52:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttys 于 2021-2-19 04:55 编辑
" D* k  k1 U* g5 `5 [0 b) _7 {# Y
SWSF 发表于 2021-2-19 04:364 G0 W' T6 I+ b3 A7 y: S2 z% X- Z; K
证明你没开过车床,

2 G+ F+ M+ W# |7 U9 h这会我在阁楼工作室里,就在身边有2台小型车床(100kg内的),还有3台钟表车床一共五个车床。' `! p& ^0 M& \
上吨位的车床的确没玩过,都是小车。
' c/ u) a* `# U7 D1 c! Y9 A! F5 j  g
前几天刚刚刮研调整了一个小车的尾座。一个车床尾管被上一个主搞坏,最近托朋友从国外买一个准备换上,明后天就到我手。
) m" b; e: }/ `# h# d8 v
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发表于 2021-2-19 13:32:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 SWSF 于 2021-2-19 14:05 编辑 , K2 j; K, Q1 l: {: v  n: T% o
ttys 发表于 2021-2-19 12:52
( @0 g0 L' u* V( T/ P  j这会我在阁楼工作室里,就在身边有2台小型车床(100kg内的),还有3台钟表车床一共五个车床。# Y5 H" D+ S% Y8 f& s5 X
上吨位的 ...
* q+ O# V) k- n7 y$ K, _
所以说你没开过车床,车床加工尾座的重要性你不明白,当你加工200长的工件,要同心同轴,就要用尾座顶,尾座偏车出来就有锥度,相比导轨和主轴来说,尾座最难保证精度的,工业机床,买二手时,第一个关心的就是尾座,没有尾座的再低价都没人要,除非买机的不懂。在你眼里尾座只是个不常用的件,对于车工来说,尾座没了活就没法做了。你会想后面换,6132的尾座价格在2000左右,车床尾座一般是钳工配好了,买的新的不管是高了还是低了都不好处理,低了无法处理,高了可以磨也可以刮,但都是费时费力费钱的,可能二手机才6000,修好要6000,
0 J1 }% k0 _: h: j; F+ H& p( R1 H, s6 X& c% s  J9 O" \
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发表于 2021-2-22 23:28:28 来自手机 | 显示全部楼层
刀尖0.1 发表于 2021-02-18 11:06  `* n+ g# H, Z" K
坛标都出来了还吵神马,我看这个三X卡盘性价比不错,比我的垃圾卡盘好多了,有空换一个

1 [% A2 s5 i! R1 l+ |7 |四爪联动的,200的,换下来后卖不?想刻铜印,正要买个卡盘。
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发表于 2021-2-23 09:53:29 | 显示全部楼层
据我所知,高精度的精密车床使用精密弹簧夹头,而不是选择卡牌。当然只是一家之言,大概是因为高精度的卡盘非常贵,而弹簧夹头精度差了直接可以丢掉换新的。
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发表于 2021-3-12 09:04:09 来自手机 | 显示全部楼层
卡盘要精度干什么?毫无意义 东西是死的 人是活的 不会调吗
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发表于 2021-3-12 09:18:05 来自手机 | 显示全部楼层
SWSF 发表于 2021-02-19 13:32
" p6 A' C9 }2 A6 W- E; ~- A/ v本帖最后由 SWSF 于 2021-2-19 14:05 编辑   H) v. X9 o1 o& L) Z

, _) p* s8 g7 Y7 [  c0 j, \) c. n, L' F
所以说你没开过车床,车床加工尾座的重要性你不明白,当你加工200长的工件,要同心同轴,就要用尾座顶,尾座偏车出来就有锥度,相比导轨和主轴来说,尾座最难保证精度的,工业机床,买二手时,第一个关心的就是尾座,没有尾座的再低价都没人要,除非买机的不懂。在你眼里尾座只是个不常用的件,对于车工来说,尾座没了活就没法做了。你会想后面换,6132的尾座价格在2000左右,车床尾座一般是钳工配好了,买的新的不管是高了还是低了都不好处理,低了无法处理,高了可以磨也可以刮,但都是费时费力费钱的,可能二手机才6000,修好要6000,

6 a4 G3 j# w7 V; S兄弟在那个机械厂高就的 人都说了尾座是可以调节的 上路子的车工都知道 如果车长轴的话 先光一刀然后回打表 如果有锥度的话就会调整 调整的方法一般尾座有螺母可以松掉 根据实际情况左右调节 也有给顶尖的锥柄垫纸片 也有的就是对着尾座轻轻的磕一下 东西 总之东西是死的 人是活的 没有什么是绝对的除了抬杠
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