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楼主: dalpaul

[其它] 显摆一下5把扭矩扳手。

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发表于 2009-5-31 22:16:00 | 显示全部楼层
你甚至连扭矩的单位都搞不懂,你干什么的又有什么意思呢?
9 r! p; g1 U3 U8 w: n, s禹骋禹桀 发表于 2009-5-31 20:45
/ ]) f( R. G5 R7 W. E, w
扭矩的单位,经过99年以后采用国际单位制!过去使用公斤力/米,磅/英尺(盎格鲁-撒克逊地区),都是非国际单位制,现在使用的是N/M,牛顿/米,1千克力=9.8牛顿。不知我回答的是否正确?
发表于 2009-5-31 22:25:53 | 显示全部楼层
14# sun485479
03a0276s2(2).jpg
发表于 2009-5-31 22:34:45 | 显示全部楼层
算了一下。- v9 X* Q1 }+ E0 x6 ?: M

; G' d9 K$ F5 P+ w7 y2400牛米相当于1770尺磅。
1 e, F4 d5 s9 ~- R9 u' o& n% ?* M  O
就是1寸的气动工具也不过1600尺磅。
' s# }  ~0 a% K% Q- y: o5 D. t) r7 Q; Y' T
不用液压或者扭矩倍增器的话谁有这么大的臂力?
7 N/ @" s# e5 f
0 j5 F4 z2 r8 j: z+ c! C4 P您饿螺母得3寸大吧?
6 l+ N* d9 Z% @+ D8 K; Q: t' h$ t) C6 v2 @/ ?% }! H* D
修火车的?
0 F% i. l" B# odalpaul 发表于 2009-5-31 19:21

2 h2 B$ k0 G9 F6 h如果液压扳手不在的话,用加力杆,最长的我用过4m!
头像被屏蔽
发表于 2009-5-31 22:45:40 | 显示全部楼层
这啥啊  拆汽车的?
发表于 2009-5-31 23:16:01 | 显示全部楼层
外国没那么修车店,好多小活都得自己修,所以这些东西比较多见。  汽车修理员的扳手,哈哈
发表于 2009-6-1 00:19:32 | 显示全部楼层
我单位也有,是买设备时送的,10来把吧,因为宁螺丝时要拧穿一层塑料,但又不能伤到里面的设备,大概30CM长吧,里面有扭矩指针,最高是多少忘了。
 楼主| 发表于 2009-6-1 00:30:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalpaul 于 2009-6-1 00:33 编辑 $ T* h. S' C4 J' K! K( `2 R2 Z9 b
扭矩的单位,经过99年以后采用国际单位制!过去使用公斤力/米,磅/英尺(盎格鲁-撒克逊地区),都是非国际单位制,现在使用的是N/M,牛顿/米,1千克力=9.8牛顿。不知我回答的是否正确?( U) X. A& ~. P) e1 L: y
豪爵125 发表于 2009-5-31 22:16

4 E: w0 C# n3 @5 `5 D
6 e; F6 U% Q' N( ^希望是个习惯问题。但是引起的歧义也是明显的。; ~6 L; N/ ~+ d2 E, O
; L. W- q2 ?; t/ Y$ l/ H  b
您在两个单位间使用了“/”。
  L0 h2 e7 i; G- x( z7 s; I' Y) v3 S# u, [+ b7 [
实际上应该是“*”。
8 I7 {" S! s  X5 ?" i  u# X. ], q# ^. ~
是乘而不是除的关系。( O, _% L( ^5 H
' _% N3 x. x2 J8 M* v1 z9 J
还有国际标准对牛*米的称呼是焦耳。
发表于 2009-6-1 01:43:04 | 显示全部楼层
扭距扳手的优点在于保证每个螺丝产生的力矩相等,因为每个人的力量大小不一,手感不一,所以通过扭距扳手设定统一的力矩保证工作的质量。还有对于一些法兰连接等可保证多个螺丝副力矩相等从而使密封面受力均匀不易泄露。在钢结构中也可以防止节点处应力不匀而降低承载力。它并不是加力棒,不在于力矩大小而着重于得到相等的力矩。
发表于 2009-6-1 02:22:22 | 显示全部楼层
话题复杂!~
发表于 2009-6-1 20:58:43 | 显示全部楼层
NM是力矩(或弯矩)单位,焦耳是能量单位,不知对否?
 楼主| 发表于 2009-6-2 00:27:01 | 显示全部楼层
NM是力矩(或弯矩)单位,焦耳是能量单位,不知对否?
$ o1 e9 N7 z: Z# J) a* x木潜艇 发表于 2009-6-1 20:58
6 s/ F( h3 J6 f$ A5 J" L$ _% @1 v

: V4 z! e5 C/ Y. @6 M扭矩的单位牛米与能量或者功的单位一样都是焦耳。) S6 U+ D( d6 O

5 a  \9 M; F2 r5 }: L% c请大家进一步指正。
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