硬通货：车床课 - 学木工-好尚品

车旋=车床+旋转。就是把木头在车床上绕着轴线旋转起来并进行加工的过程。生活当中能见到很多圆弧形的木件，它们是如此普遍，以至于我们都忽视了它们是经车床加工出来的。

在17世纪，一群工业思潮萌发的欧洲贵族成了首批车床旋切爱好者。当时一台车床要耗费掉一整个家庭全年的收入。在当时，车旋这项活动比如今的高尔夫还要烧钱。

我们来看看纯自然的“人力”车床。用它能制作出非常质朴的作品：

车旋能制作千变万化的作品。这些作品你都能找到对称轴，这条对称轴就是车床的轴心。当然，也有一种车旋技巧叫偏心车削，但偏心车削作品还是少数。

都能有纯朴、美丽同时寄托着制作者心意的器皿陪伴着[attach]3715488[/attach]

木旋作为一项业余爱好，在国内还刚刚起步。堤旁树木工俱乐部翻译了一本书，叫《木旋全书》。在这本书当中，你能看到车旋能制作的几乎所有类别的作品。有很多作品都相当有吸引力，并且能用在生活的每一个角落。

很多人对车旋是否能在家里操作心存疑问，特别是身处大都市的白领们。寸土寸金的家里真的可以操作车旋吗？其实可以的！车旋有几大特点适合都市白领们操作。

第一， 低噪音。扰民是想在家里干些小活的最大障碍。车旋几乎没有什么太大的噪音，在家操作不会影响到邻居。

第二，占地小。车床的体积不大，特别是一些桌面式小车床。长度在50厘米左右，重量在50公斤左右。在阳台辟出一小块地方就可以容身。

第三，易上手。车旋需要的“预处理”很少，这意味着你几乎不需要借助其他一大堆的工具，把一块木头装上车床就可以加工出精美作品。

如果懂科学的方法，车旋其实很安全、很柔和。但安全是相对的，如果不懂原理就盲目尝试，是极其不安全的，特别是车削半径稍大一点的容器。试想一下，转速在1000转以上的木料如果飞出，离心力是很大的。

很多人没有经过学习就盲目尝试，最后发生危险，产生心理阴影，最终放弃车旋，这是非常可惜的！

第一，从小作品入手。小作品旋转半径小，离心力也小。

第二，先系统学习，再拔高技术。很多人喜欢自己摸索，其实很不科学。首先，不安全；其次，别人早已摸索出来的经验你偏偏要花大量时间精力再去重复摸索一遍。浪费时间精力你也永远追不上别人。“先乘电梯到100楼，再从101楼开始往上爬”你的成就会更大。

车旋的难点在于刀法和磨刀。很多人在别人的指导之下玩了一把车旋，回到家发现自己什么也做不了。原因是，别人帮你把前期工作都做好了，把磨得非常锋利好用的车刀交给你，且手把手引导你玩。然而下刀的方法和磨刀的技巧你都没有真正掌握。这就相当于你骑车，但不会给车轮打气。